2.3 基（jī）於快速原（yuán）型製造技術的快（kuài）速模（mó）具（RT）製（zhì）造技術是20世紀80年代末（mò）期迅速崛起的一種先進製造技術。

其原理是：設計人員通（tōng）過 CAD將設計思想（xiǎng）進（jìn）行三維實體造型；然後對三維實體沿給定方向二維切片，並根據各截麵層形成二維（wéi）數（shù）據；之後快速成形係統根據切片的輪廓形狀（zhuàng）和厚度要求，用（yòng）液體、絲材、片材、粉末或（huò）製成薄（báo）片，通過固化、熔接（jiē）、黏結（jié）、燒結等方式，將材料一片一片“堆（duī）積、疊壓”，從而快速完成三維實體的原型（xíng）製造。

目前這種基於（yú）快速（sù）原型製造技術的快速模具（Rapid tooling，RT）製（zhì）造方法有直接製模法和間接製模法（fǎ）。直接製模法就（jiù）是（shì）用上述快速（sù）原型製造技術製造模具，雖然其具有加工過程無需刀具和工裝夾具、材料利用率極高、製（zhì）造速（sù）度快、製造（zào）費用（yòng）低等優點，但（dàn）受到使用材（cái）料（liào）的限製（zhì），目前使用不多。

間接製造法是先通過快速原型（xíng）製造（zào）技術（RPM）製作母模，然後通過一次或多次轉換的方法製成（chéng）模（mó）具型腔。目前（qián）各種（zhǒng）間（jiān）接製（zhì）模工藝（yì）比（bǐ）較成熟，使用較多。依據製模材料的不同，間接製模（mó）法製造的模具可分為（wéi）硬質模具和軟質模具兩（liǎng）種類型（xíng）。

硬質模（mó）具一般指鋼質模具，雖然（rán）製造難度（dù）較高，但使用壽命較（jiào）長；利用RPM原型製作鋼質模具的主要方法有電（diàn）火花加工法、熔模（mó）鑄造法、陶瓷型精密鑄造法等。製模（mó）材料使用環氧樹脂、應（yīng）用較多。汽車覆蓋件快速（sù）模具的成功（gōng）應用，降（jiàng）低了研發成本、縮短了汽車新產品的研發周期[4-6]。

與傳統模具製造技術相比，快（kuài）速模具（jù）製造技術製造周期短，一般可（kě）節（jiē）省1/3左右的時間，且（qiě）無需電（diàn）火花加工、無需數控銑削、無需專用工裝，複雜的模具型腔（qiāng）可直接根據RPM原型製造出來，而且製造成本低。這是對多品種、小批量的生產（chǎn）模式和快速變化的市場需求強有力的技術支撐，是（shì）很有發展前景的綠色製造工藝。

3 模（mó）具的綠色包裝、維（wéi）護（hù）、回收和再處理綠色包裝包括包裝結構設計、包（bāo）裝材料的選擇和包裝材料的回收。包裝箱內部結構要設計（jì）合理，以達到簡化包裝的目的；應盡量選擇無毒無（wú）害、易回收易降（jiàng）解（jiě）的綠（lǜ）色包裝材料；在包裝箱上注明包（bāo）裝材料的可回收性標誌及回收（shōu）處理方式等（děng）。

模具的（de）綠色維（wéi）護方麵。修模時盡可能采用人工修模，不用或少（shǎo）用機加工；不用或少用有害環境的溶液（yè）處理模具表（biǎo）麵，如甲醇、鹽酸等。

模具綠色回收與再處理方麵。在模具設計和製造階段就注意（yì）貫穿模具可（kě）拆卸性和（hé）可回收性綠色理念，使得：模具（jù）在使用過程中某個零件損壞時可以更換；對於可用部分拆下並進行適當的維（wéi）修加工，可以（yǐ）用於新（xīn）模（mó）具上；有些（xiē）模（mó）具甚至隻（zhī）要更（gèng）換凸凹模就是一副不同（tóng）的模具，可以生產新的產品。

4 結束語

綠色製造是現代製造業的可持續發展模（mó）式，也是模具發展的必然趨勢，應引起人們的（de）重視（shì）和自覺應用。模具綠（lǜ）色設計與製造可（kě）減少對環境造成的汙染、縮短模具製造周期、提高產品質量、降低製造成（chéng）本，推（tuī）動模具行（háng）業（yè）快速發展。雖然現階段有些綠（lǜ）色製（zhì）造工（gōng）藝和技術，由於（yú）其本身還有需要完善（shàn）之處（chù）等（děng）種種（zhǒng）原因而不能全麵施行和應用，但有（yǒu）理由相信，綠色製造將在不久的將來大顯（xiǎn）身手。

參（cān）考文獻：

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[2] 嚴瑞強，黃河（hé）. FANUC-0i數控係統參數恢複[J]. 設備管理與維修（xiū），2013（9）：43.

[3] 雷楠南. FANUC數控係（xì）統數據備份（fèn）與恢複[J]. 機械工程與自動化，2018（1）：209-210，21.

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[5] 劉江，盧鵬程，許（xǔ）朝山. FANUC數控（kòng）係統PMC編程[M]. 北京：高等（děng）教育出版社，2011.

[6] 陳（chén）年華，劉瑞已. FUNUC Oi數控係統數據的備（bèi）份與恢複[J]. 現代機械，2013（1）：20-22.

[7] 王俊青（qīng）. FANUC係統中PMC窗口功能在車（chē）床上的（de）運用[J]. 金屬（shǔ）加工（冷加工（gōng）），2017（4）：54-55.

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