基於規則推理(lǐ)的汽車衝壓件成形工藝性研究(一)

基於規則推理(lǐ)的汽車衝壓件成形工藝性研究(一)

May 13, 2022

 

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來源:Machinery & Equipmemt

作者:蔣中(zhōng)淑

重慶市慧(huì)冠機電有限公司,重慶 400030

摘(zhāi)要:就當前的(de)現狀來看,傳統的汽車衝壓(yā)件(jiàn)產品表達模式逐漸呈現出(chū)無法融合海量、離(lí)散數據等問題,影響到了汽車衝壓件工藝開展水平

為此,汽車企業在發(fā)展(zhǎn)過程中(zhōng)應著重提(tí)高對此(cǐ)問題的重(chóng)視程(chéng)度,並注重觀測衝壓件衝壓成形工序開展過(guò)程中凸顯(xiǎn)出的相應問題

對工藝推理方法進行改進,由此滿足當代(dài)工藝活動開展需求,達到最佳的工藝生產狀態。

本文從(cóng)車(chē)身衝壓件衝壓成(chéng)形的主要問題分(fèn)析入手,旨(zhǐ)在推動(dòng)當前產品模型推理活動的有序展開。

關鍵詞:規則推理;汽車(chē)衝壓件;成形工藝

中圖分類號:U463 文獻標識碼:B 文章編號(hào):1006-8465(2016)04-0330-01

前言(yán)

在規則推理(lǐ)的衝擊下,為了獲取汽車衝壓件模型信息(xī),要(yào)求相關技術人員在對汽車衝壓件成型工(gōng)藝進(jìn)行操控過程中應注重充分(fèn)結(jié)合規則推(tuī)理概念

提取形狀特征(zhēng)及屬性等工藝信息,最終由此實現對工藝設計行為的定性分析,滿足衝(chōng)壓件設計條件,達到最佳的產品設計狀(zhuàng)態(tài),迎合當代汽車領域發展需求。

以下就是對規則推理視角下汽車衝壓件成形工藝性的詳細闡述,望其(qí)能為當代汽車(chē)製造領域的可持續發展提供有(yǒu)利(lì)的文字參考。

1 車身衝壓件衝壓成形的主要問題

就當前的現狀來看(kàn),車身衝壓件衝(chōng)壓成型中凸顯出的主要問題主要(yào)體現(xiàn)在以下幾個方麵:

第一,破裂,即車身衝壓件產品加工過程中極易由於表(biǎo)層材料失穩問題誘發裂紋現象。

為此(cǐ),要求(qiú)相關(guān)工作人員在產品加工工序開展過程中應著重(chóng)提高對此問題的重視程度,並(bìng)注重通過計算方法獲取極限應(yīng)變(biàn)信(xìn)息,繼而在複(fù)雜零件加工過程中實現對零件拉延成形過程的全麵掌(zhǎng)控;

第二,變薄,即當前衝壓(yā)件在成形過程中仍然存在著變薄現象

為此,要求汽車製造企業在實(shí)踐(jiàn)工程項目開展過(guò)程(chéng)中應注重將車(chē)身(shēn)衝壓件變薄情況控製在標準範圍內。

例如,某(mǒu)工程項目在實踐作業過程中即結合工程需求,將(jiāng)工程減薄率維(wéi)持在4%-20%,同時注重結合金屬衝壓件延展情況,對拉(lā)延筋進行合理布(bù)設

由此滿足(zú)工藝(yì)開展需求[1];

第三,起皺,即車(chē)身衝壓件在(zài)成形(xíng)過程中將(jiāng)受到壓應力因素的影響,而誘發失穩問題,最終就此呈現出起皺現象(xiàng)。

此外,剪切力、拉(lā)伸力等亦是起皺問題發(fā)生的主要(yào)原因之一,為此,相(xiàng)關技術人員在工序操控過程中應著重強調對其展開有(yǒu)效(xiào)處理。

2 規則推理視角下汽車衝壓件成形工藝性分(fèn)析

2.1 成形工藝(yì)知識的獲取

在規則(zé)推理視角的衝擊下,強調對成形工藝知識的獲取是非常必要的

為此,相關工作人員在實際工作開展過程中應注重嚴格把控不同零件特殊知識(shí)及通用性知(zhī)識(shí)的(de)獲取

例如,在零件底部加工(gōng)工序開展過程中(zhōng),應注重嚴格控(kòng)製孔邊距最小值

同時工藝設計師在產品加工過程中應(yīng)通(tōng)過對有限元數值模擬等(děng)方法的利用(yòng),獲取到零件特殊知識,最終將孔邊距最小值(zhí)控製在標準範圍內。

如(rú)圖1:

編輯

圖 1 車卡頂蓋外板的成形缺陷分析

圖1為車卡頂蓋外板的成形缺陷分析在此次工藝生產活動開展過程中(zhōng)為了提高(gāo)車卡頂蓋外板成形效果,工藝設計師在(zài)實際(jì)工作開展過程中注重將A、B間最小曲率半徑(jìng)控製在25mm左右

同時在 1、3處側壁(bì)設計過程中(zhōng),致力於將其曲率半徑(jìng)控製在大於外凸的狀(zhuàng)態下,且在工藝成形(xíng)信息獲取過程中,將輪廓線投影於 xOy,並基於平麵確定的基礎上

設(shè)定G點,且保障G點距投影直線間的距離(lí)為12-16mm,而側壁3距離為8-12mm,由(yóu)此達到最佳的成形工藝知(zhī)識獲取效(xiào)果[2]。

2.2 麵向對象的規則表達

麵(miàn)向對象的規則表達關係(xì)著工藝生產水平,為此,相(xiàng)關(guān)技(jì)術人員在工(gōng)藝生產行為開展過程中應著(zhe)重提高對其的重視程度。

基(jī)於規則推理的汽車衝壓件成形工藝性研究(二)
衝壓件生產中料(liào)屑問題分析與改進(二)
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