Sep 17, 2021
本文重點介紹預埋冷卻水管鑄件的鈑金衝壓模具(jù)鑄(zhù)造工藝。

1冷卻水管的材質及壁厚選擇
冷卻水管的材質應選擇耐高溫腐蝕(shí)、荷重軟化溫度高的(de)無(wú)焊接不鏽鋼(gāng)無縫鋼管,鋼管表麵與鐵液要有一定的熔合度,但不產生化學反應。一般選擇400以上不鏽鋼係列的鋼管。鋼管壁厚為10~15mm,若壁厚過厚,會增加白模重量,直接影響模檢和淋塗工序(xù),壁厚偏薄,容易熔穿而產生廢品。
2冷卻水管預埋組裝
冷卻水管在預(yù)埋(mái)前,首先要對鋼管進行處理,為保證鋼管不被鐵液熔穿,在鋼管(guǎn)中填原(yuán)矽砂。鋼管中的矽砂應搗實,有效(xiào)增加強度,防止鐵液熔穿鋼管導致堵實,鋼管兩(liǎng)頭需封死。
為了增強(qiáng)鋼管在鐵液充型(xíng)時(shí)的穩(wěn)定性,根據模型反麵型腔結構,在(zài)鋼(gāng)管上均勻地(dì)焊接(jiē)芯骨,焊接間距為200~250mm。根據技術要求,對鋼管與模型進行組(zǔ)裝,要求芯骨(gǔ)外(wài)露不得(dé)小於300mm,鋼(gāng)管兩頭(tóu)外(wài)露不(bú)得小於400mm,以保證(zhèng)鋼管在鐵液流動時的穩定性。組裝成功後,對鋼管(guǎn)與模型結合處的縫隙進行處理,以免在(zài)淋塗時進塗料,影響(xiǎng)鑄件型麵質量。
3冷卻水管預埋件(jiàn)淋塗
( 1 )冷卻水管預埋(mái)件在淋塗時,由於增加了冷卻水管而增加了重量,在裝夾時應受力均勻,以防模型變形開裂。
( 2 )在裝夾(jiá)前,應考慮到模型在淋塗翻轉時,冷卻水管不得有垂直地(dì)麵的情況,盡可能讓冷卻水(shuǐ)管(guǎn)與地麵平行,這樣可以避免由於鋼管自身的重量導致水管在模(mó)型中鬆動,使連接處產(chǎn)生縫隙。
4澆(jiāo)注係統的(de)設計
在(zài)消失模實型鑄造中(zhōng),澆注(zhù)係統是最為關鍵的(de)部分,對鑄件的成形、凝固順序、型麵質量(liàng)及(jí)應力的分布等都(dōu)起著重要作用(yòng)。不同(tóng)的澆注係統,鐵液在充(chōng)型(xíng)時的流動狀(zhuàng)態不一樣,而一般情況都要求埋冷(lěng)卻水管周圍的鐵液(yè)流動平穩,盡可(kě)能(néng)地減少鐵(tiě)液(yè)紊流(liú),使鐵液能夠平穩(wěn)上升,這樣能使鋼管同一平麵受到的鐵液壓(yā)力保持一致,減少鋼管(guǎn)扭曲變形等。采用側澆注(zhù)係統,內澆口避免(miǎn)設置在(zài)冷(lěng)卻管附近(jìn),以減少此處鐵液對冷卻水管的持續的過熱和衝刷,一般高度差要求在(zài)300mm 左右。橫澆道截流應合理,保證每(měi)個內澆口流(liú)量都一致,這(zhè)樣(yàng)鐵液充型平穩,冷卻水管受(shòu)到鐵液的衝擊小,在鐵(tiě)液衝刷時位置穩定。
5 冷卻水管(guǎn)預埋件造型的注意事項
( 1 ) 造型前應對模型重新檢查一遍,特別是鋼(gāng)管與模型的連接處,檢查是否有裂紋。
( 2 ) 造型埋砂時對外露的鋼管注意保護,嚴禁踩踏,埋砂時對外露(lù)的鋼管及周圍型砂要(yào)埋實(shí),使之成(chéng)為一個整體,增(zēng)強強(qiáng)度(dù),在整個造型生產中型砂應搗實。
( 3 ) 合理控製澆口杯的高度,在確保鑄件完全充型(xíng)的情況下,適當降低壓頭。
6冷卻水管預埋件澆(jiāo)注的注意事項
( 1 ) 在澆注前選擇平整的砂麵作為澆注區域,按工藝參數均勻分布壓鐵。
( 2 ) 澆注前2min 打開負壓,有利於澆注時產生的氣體能順利排出,減(jiǎn)小模型內的壓力(lì)。
( 3 ) 澆注時動壓頭不宜(yí)過高,澆(jiāo)注時澆(jiāo)口杯液麵要穩定,堅守“慢-快-慢”原則,減少紊流。
7解箱(xiāng)與鑄件退火
( 1 ) 在放冷時,根據測溫熱電偶溫度變化來確定(dìng)解(jiě)箱時間,當型內溫度與(yǔ)鑄件表麵溫度都低(dī)於(yú)260℃,可(kě)以正常解模。
( 2 ) 按技術要求對鑄件進行去(qù)應力(lì)退火,退火溫度為550 ~ 650℃,保溫10~16h。
8結論
對於預埋水管件的鈑金衝(chōng)壓(yā)鑄件,上海鈑金衝壓模(mó)具重點在於結構識別、過程管控、原材料的質量及工藝的可行性,從而可(kě)以有效地提高產(chǎn)品的合格率。
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