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綜上所述，衝壓模亟（jí）待解決的問題有降低模具（jù）成本，縮短製模周期，提高模具的安全性、可靠性和穩定性，以及如何（hé）充分利用模具的功能性元件等。

3衝壓模壓卸料功能模塊化（huà）創（chuàng）新

衝（chōng）壓模的模（mó）塊化創新需考慮通用性、功能性（xìng）、獨立性、互換性、安（ān）全性、經濟性和可持續性等幾個方麵的因素（sù）。

衝壓模的壓卸料功能符合這些特征，因此可以實施模塊化創新。

通過模（mó）具結構創新，對（duì）衝（chōng）壓模進行係統重構。把現（xiàn）有衝壓模結構進行模塊化拆分，變為“通用標準（zhǔn）化組件（jiàn）" “一模一樣"結構（gòu），使“一模一樣"這（zhè）部分的結構簡化。

模具中提供壓（卸（xiè））料（liào）功能的彈性或壓力元件一般（bān）有彈簧（huáng）、優力膠或氮氣彈簧等。通常情況下，壓（yā）力元件是每個（gè）模具的組（zǔ）成部分（fèn），且每個模具（jù）使用的壓力元件類型、數量都不相同。

將（jiāng）現有（yǒu）衝壓模的壓（卸）料功能元（yuán）件和墊鐵配高部分分（fèn）離出來，組成為一種具有互換性（xìng）的、通用獨立的和可持續（xù）性的外置（zhì）式衝壓模 “通用（yòng）標準（zhǔn）化（huà）組件"，將其（qí）命名為“模（mó）具平台

如圖1所（suǒ）示，模具平（píng）台主要（yào）由底座、卸料板（bǎn）、支撐柱、彈性（xìng）或壓力元件（彈簧或氮氣彈簧）等部分組（zǔ）成（chéng）。

底座加（jiā）工（gōng）有U型安裝槽，用於和衝床滑塊（當模具平台在上模使用時）或（huò）工作台（當模具平台在下模使用時）連接。

模具平台與模（mó）具連接有（yǒu）兩種方式：一是通過模具平台內置的螺栓，鎖到模具模座上相應的螺孔內，如圖2所示，該方式模具平台通常用於上模；二是通過模具平台兩側的T型槽，用T型螺（luó）栓螺母將模具和模具平台連接起來，如圖3所示，該方式模具平台通常用於下模。

與傳統的模（mó）具中壓卸料功能相比（bǐ），沒有了模具裏（lǐ）空間和厚度的限製（zhì），更多的彈性和壓力元件可以被放置在（zài）模具平台內以增（zēng）大壓（卸）料力（lì），可以從根本上解決上模或下模壓（卸）料力不足的問題。

在模具平台的基礎上，衝（chōng）壓模係統將創新為“模（mó）具平台" “新（xīn）衝壓（yā）模"。新衝壓模（mó）裏不再設置壓卸料功能元件，模具的壓卸料功能由模具的卸料板和模具平台（tái）的卸料板之間的傳力頂杆完成模具哪裏需（xū）要壓（卸）料力就在哪裏設置（zhì）一個傳力頂杆模具平台的作（zuò）用、

（1）降低模（mó）具成（chéng）本在模具（jù）平台的基礎上，衝壓模的結構（gòu）被簡化，降低了（le）模具的製造成本和儲存成（chéng）本模具中無需再設置壓卸料功能元件以及配高墊板；

上模座（當模（mó）具平台在（zài）上模使（shǐ）用時）或下模座（當模具平台在下模使用時）的厚度將減小30％、50％；模具平台可（kě）以替代上（下）模（mó）墊鐵；減輕了模具的重量總體預估降低模具成（chéng）本20％、40％。

（2）降低衝壓生產成本（běn）在模具對金屬材料進行衝壓加（jiā）工的過程中，金屬材料會發生分離、移動、扭曲（qǔ）和塑性變形等一係列複雜的變化，為了保證製件的尺寸和（hé）形（xíng）狀的穩定，需要足夠大的壓（卸）料（liào）力。

模具從衝壓（yā）開始到衝壓（yā）結束過程中（zhōng），壓（卸）料力（lì）足夠大且變化幅度盡可（kě）能小，尤其是在模具開始衝壓時保持足夠大的壓（卸）料力，對於模具穩定生（shēng）產非常重（chóng）要精密衝壓製件要（yào）求的尺寸精度都很高，衝壓生產在一定的時間段（duàn）內是（shì）連續生（shēng）產的，生產的批量大。

如果因為模具不穩定，生產的製件中（zhōng）混有不良品，不管是（shì）選（xuǎn）別還是（shì）廢棄，都會導致衝壓生產成本的增加，影（yǐng）響企業（yè）的競爭力

對家電和IT等領域產品來說，大量薄板（bǎn）製件模具的特點是模具（jù）大而衝壓力小，由於衝床（chuáng）的上滑（huá）塊比下工作台小很多導致模具不能安裝在相（xiàng）應噸位的衝床（chuáng）上，而普遍存在模具安裝在更大噸位衝床（chuáng）的（de）情況。

采用了模具平（píng）台（tái）後，由於是衝壓模與（yǔ）模具（jù）平台連接，平台再與衝床滑（huá）塊連（lián）接，因此衝（chōng）壓薄板（bǎn）的大型模具可以安（ān）裝在與（yǔ）衝裁力相匹配的小一級噸位（wèi）衝床上。例如（rú）， 250t衝床上使（shǐ）用的模具在采用模具平台後（hòu），可以安裝在150t衝床上使用（yòng）

模具平台提供了足夠大（dà）的壓（卸）料力，解決了衝壓模因卸料力不足導致的損壞和維修，提高了模具衝壓的穩定性和的生（shēng）產效（xiào）率，降低了模具的維修成本（běn），減少了不良品發生的概（gài）率，從而降低衝壓生產成本。

（3） 縮短製模周期。

由於模具結構的簡化，縮短了模具設計時間（在（zài）模具平台的基礎上設計模具，對於壓卸料功能的配（pèi）置隻需（xū）考慮頂杆的位置）及減少了製造工作量（省去（qù）了墊板、墊（diàn）鐵和原（yuán）模具中彈簧孔的加工），因此縮短了（le）製模周期。

（4） 提高模具（jù）的可靠性與安全性。

如前麵所分析，由於（yú）各（gè）種因素的限製，模具難以（yǐ）獲得足夠大的壓（卸）料力，因此，模具存在可靠性與安全跬隱患。

模具平台作（zuò）為（wéi）一個獨（dú）立的壓卸料功能裝置，不受模具裏空間的限製，其功能（néng）優勢在於：一是可以布置更傳統110T模具壓力曲線圖

多（duō）的壓（yā）力元件（jiàn）來增大壓（卸）料力；二是壓力元件（如彈簧）可以有較大的預壓縮量（liàng），提高（gāo）初始壓力，使模具的壓力（lì）曲線更平緩，如（rú）圖4所示。

是（shì）可以獲得更大的壓縮行程，該（gāi）項（xiàng）優勢（shì）對拉伸和彎曲成形尤為（wéi）重要。

模具平台解決了（le）模具工作中卸料力不足導（dǎo）致的有時（shí）不卸料的難題，提高了（le）衝壓模的穩定性和可（kě）靠性，從根本上解決了（le）因模具不卸料而導致的衝壓安全性（xìng）問題。

可持續性。

作為具有（yǒu）互換性和可持續性的工藝裝備模具平台可以重複性地（dì）與近似（sì）大小的不同類型的（de）模（mó）具搭接使用（yòng），不會隨著模具的報廢而報廢。

（6）低（dī）碳環保。

由於模具平台（tái）的使用，製造（zào）模具的鋼材可以節省（shěng） 20％、30％。以（yǐ）2011年為例，2011年全國衝壓模消耗鋼材約（yuē）172萬噸推廣使（shǐ）用模具平台，每年可節（jiē）省鋼材（cái） 34 ·4巧1.6萬噸。根據《國際鋼鐵協會（huì）行動報告》，平（píng）均生產每噸鋼會排放1.9噸二氧化碳。

參照2010年（nián）的數據，中國噸鋼耗能0．73噸標煤/噸鋼，耗水（shuǐ）8噸/噸鋼。即中國每年可節省2弘（hóng）37 · 7萬噸標煤，275 · 2、412 · 8萬噸水以及減少65 · 4一98萬（wàn）噸的碳排放（fàng）。

因此，模具平（píng）台的大規模使用可使衝壓模行業每年（nián）節省大量的優（yōu）質鋼材以及彈簧和氮氣彈簧等標（biāo）準件（jiàn），相應地節約生產這些鋼材及標準件所消耗的原材料和能源資源，減少汙染和碳排放。

參考文獻

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第一（yī）作者簡介：張雲亮，男，19年生，北京（jīng）理工大學工學碩士（shì），北京大學光華管理學院EMBA；工程師；從事機製工（gōng）藝（yì）、工裝、切削技術、衝壓模具技術、工程項目管理和（hé）經營管理等科研工作30餘年，多項模具技術發明專利。

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