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轉發自：模具技（jì）術 2013-No-2

文章編（biān）號:1001-4934(2013)02-0037-04

作者：王玉峰，郝建軍，趙國旗，師 蕊←(長城汽車股份有限公司技術中心河（hé）北省汽車安全一體化與智能控（kòng）製重點實驗室，河（hé）北保定071傭0)←

摘要:通過對衝壓件（jiàn）修邊（biān）時（shí）產生毛刺、變形、分離不徹底、上摸卡件、廢（fèi）料不下滑等缺陷的（de）研究，分析上述缺陷產生的主要原因，提出解決上述缺（quē）陷的方法及對策，以及（jí）在設計時如何避免修（xiū）邊缺陷（xiàn）的產生和在生產過程中如何解決製件修邊時出（chū）現的主要問題。通過修邊缺陷（xiàn）的改進，提高了產品的質量和生產效率。關（guān）鍵詞:修邊;毛刺;變（biàn）形;分析;改進中

圖分類號:TG386 文獻標識碼:BAnalysis and improvement Of stamping parts' trimming defects<WANG Yu-feng, HAO Jian-jun, ZHAO Guo-qi, SHI RuieAbstract: Through studying on defects such as burrs, distortion, incomplete separationcaused by upper die clamping and waste not gliding in stamping parts trimming, mamreasons for the upside defects was analyzed and strategies to defects above, how to avoidcausing trimming defects and how to solve the major problems 111 production tnmmingprocess was presented. With trimming defects improvement,product quality andproduction efficiency was enhanced.←

Keywords: trimming; burr; distortion; analysis;Improvementeo引言↔生產效率。4

隨著汽車行業的飛速發展，現代人不僅對汽車（chē）外觀（guān）提出較高（gāo）的要求，對汽車內部的飯金製件也提出了較高的（de）要求。以現在（zài）衝壓模具製（zhì）造（zào）的水平，不可避免在衝壓件生產（chǎn）時出現各種缺陷和（hé）問題，而中壓製件修邊時產的缺陷和問題占所有缺陷和問題的5 0%左右，衝壓製件修邊時主要缺陷為（wéi）毛刺、變形、分離不徹底、上模卡件和廢料不下滑。研究這（zhè）些缺（quē）陷產生的原因並及時改進可有效（xiào）地提高產品質雖積

·1衝壓（yā）件毛刺一

毛（máo）刺（cì）產生的主要原因為鑲塊刀口崩刃、修邊間隙不合適和工藝（yì）排（pái）布不合適(立切修邊)。毛刺的（de）判（pàn）定標準:(1)A 類缺陷為裝（zhuāng）配麵上的粗毛刺(大於料厚的（de）50%6)，有危險的（de）粗毛刺;(2)B類缺陷為非裝配麵上的粗毛刺（cì）;(3)℃類缺（quē）陷為中等或小毛刺(為衝壓件料厚的 25 %6.、4

45%6)，毛刺的改進措施及預防措施（shī）如（rú）下。

1.1鍍塊刀口（kǒu）崩刃

收稿日期:2012-09-27

對崩刃處進行補焊。(1)普通崩刃:3mm以以上直接補焊，3 mm 以（yǐ）下打坡口補焊。(2)裂紋:打坡口後進（jìn）行補焊。(3)自然磨損:直接補焊;對（duì）刀口崩

作者簡介:王玉峰(1983一)，男，助（zhù）理（lǐ）工程師。4

哈寫

雙補焊（hàn）進行（háng）打磨;對打磨後的刃口進行（háng）研配(用紅丹粉進行研配、打磨，間取在凸（tū）模上)。41.2修邊間隙（xì）不合適

對刃口間隙進行調整:通過調試看（kàn）製（zhì）件斷麵光亮帶所占比（bǐ）例，大約為製件斷麵的1/3 較為合適，一般間隙小（xiǎo）的進行打唐，間隙（xì）大（dà）的進行補焊然後進行研配，間隙取在凸（tū）模上。4

1.3工藝排（pái）布不合適(立（lì）切修邊)“

(1)工藝設計時要盡量（liàng）避免出現立切修邊的結構，如必須（xū）使用立切修邊，刃口線與斜麵上的是大（dà）斜線平行，允許（xǔ）最小0角(切角（jiǎo）度)

可參照表 1。4(2)立切角度9角不滿足表1要求，需改（gǎi）造凹模刃口，並取小間值衝（chōng）裁，對於接近90，立切，衝裁間隙趨於0，此外，注意（yì）檢（jiǎn）查壓件器行程是否滿足最大立切工作行程的要求（qiú）表1e角選段

lmm0,6070,80,41.01.21.4L6L82.0

Bieard MouilfeehmdisgyNe.2 e0hs

模（mó）具熱處理（lǐ）達不到要求及刃口間隙不（bú）合適導致模具刃口壽命降低，出現（xiàn）崩刃、損傷等現象，

(D 刃口損傷改進措施為:(a)刃口損傷的補焊條件(以cr12Mov為例)為將（jiāng）母體(熱處理後的 Cr12MoV)在保濕箱（xiāng）預熱（rè）150、200C，使用前在（zài） 200、250“C環（huán）境下（xià）烘幹1h，選用焊條必須保證其 gr含量大於母（mǔ）體中 含量(b) 補焊材料可選用 TM11Cr 焊條或 610 焊條，可選用與母體同材質的料塊，用線切割割（gē）為帶狀進行（háng）補焊，如補焊區域有（yǒu）特殊要求（qiú），可選用 12Cr1MoV 型號的焊絲進行補焊。“

(2)修邊間隙（xì）的調試如下:(a)設計時間隙（xì）值的選取原則為落料尺寸取決（jué）於凹（āo）模尺寸(基準側)，間隙取在（zài）凸（tū）模上，衝孔尺寸取決於品模尺寸(基準側)，間（jiān）除取在凹模上（shàng），如果基準（zhǔn）側崩刃或損壞後，一般按標準製件進（jìn）行修整，如果修一補星大，則需進行補焊，然後用數控對其進行（háng）加工作（zuò）為單一基準;偉)根據料厚（hòu）來選取（qǔ）上、下模具的（de）間維值，如表2所示（shì）一

3 分離不徹底-

修（xiū）1125 7809,210.31513916.21&621.123-542 製件變形-

變形產生的主要原因為壓料芯的壓料力不足壓料芯距修邊線（xiàn）距離過大（dà）和修邊間隙不合理。製件（jiàn）變形（xíng）的改進措施及預（yù）防措施如下，“

2.1壓料芯（xīn）的（de）壓料力不足

根據板厚、形狀的不（bú）同而變化，一般為衝裁力（lì）的 5%、20%，如間隙為板厚（hòu）的10%6c以下時退料力將增大（dà）。壓料（liào）力的確（què）定如下:4