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轉（zhuǎn）發（fā）自：模具技術 2013-No-2

文章編號:1001-4934(2013)02-0037-04

作者：王玉（yù）峰（fēng），郝建軍，趙國（guó）旗，師（shī） 蕊←(長城汽車股份有（yǒu）限公司（sī）技術中心河北省汽車（chē）安全（quán）一體化與智能控製重點實驗室，河北保定071傭0)←

摘要:通過對衝壓件修邊時產生毛刺（cì）、變形、分離不徹底、上摸卡件、廢料不下滑等缺（quē）陷的研究，分析上述缺陷產生的主要原因，提出解決上述缺陷的（de）方法及對策，以及在設計時如何避免修邊缺陷的產（chǎn）生和（hé）在生產過程中如何（hé）解決製件修邊時（shí）出現的主要問題。通過修邊缺陷的改（gǎi）進，提高了產（chǎn）品的質量和（hé）生產效率。關鍵詞:修邊;毛刺;變形;分析;改進中

圖分類號:TG386 文獻（xiàn）標識碼:BAnalysis and improvement Of stamping parts' trimming defects<WANG Yu-feng, HAO Jian-jun, ZHAO Guo-qi, SHI RuieAbstract: Through studying on defects such as burrs, distortion, incomplete separationcaused by upper die clamping and waste not gliding in stamping parts trimming, mamreasons for the upside defects was analyzed and strategies to defects above, how to avoidcausing trimming defects and how to solve the major problems 111 production tnmmingprocess was presented. With trimming defects improvement,product quality andproduction efficiency was enhanced.←

Keywords: trimming; burr; distortion; analysis;Improvementeo引言↔生產（chǎn）效率。4

隨著汽車行業的飛速（sù）發展，現代人不（bú）僅對汽車外觀提出較高（gāo）的（de）要求，對（duì）汽車內部的飯金製件也提出了較高的要求。以現（xiàn）在衝壓模具製造（zào）的水平，不可避免在衝壓件生產（chǎn）時出現各（gè）種缺（quē）陷和（hé）問題，而中壓製（zhì）件修邊時產的缺陷（xiàn）和問題占（zhàn）所有缺陷和問題的5 0%左右，衝壓製件修邊時主要缺（quē）陷為毛刺、變形、分離不徹底、上模卡件和廢料不（bú）下滑。研究這些缺陷產生的（de）原因並及時改進可有（yǒu）效地提高產品（pǐn）質（zhì）雖積

·1衝壓件（jiàn）毛刺一

毛刺（cì）產生的主要原因為鑲塊刀口崩刃、修邊間隙（xì）不合適和工藝排布不合適(立切修（xiū）邊（biān）)。毛刺的判定標準:(1)A 類缺陷為（wéi）裝配麵上的粗毛刺(大於料厚的50%6)，有危險的粗毛刺;(2)B類缺陷為非裝配麵上的粗毛刺;(3)℃類缺陷為中等或小毛（máo）刺(為衝壓件料厚的 25 %6.、4

45%6)，毛刺的改（gǎi）進措施及預防措施如下。

1.1鍍塊（kuài）刀口崩刃

收稿日期:2012-09-27

對崩刃處進行補焊。(1)普通崩刃:3mm以（yǐ）以上直接補焊，3 mm 以下（xià）打坡口補焊。(2)裂紋:打坡口後進（jìn）行補焊。(3)自然磨損:直接補焊;對刀口崩

作者簡介:王玉峰（fēng）(1983一)，男（nán），助理工程師。4

哈寫

雙補焊（hàn）進行（háng）打磨;對（duì）打磨後（hòu）的刃口進行研配(用紅丹粉進行研配、打磨，間取在凸模上)。41.2修邊間隙不合適

對刃口間隙（xì）進行調整:通過調試看（kàn）製件斷麵光亮帶所占比例，大約為製件斷麵的（de）1/3 較為（wéi）合適，一般（bān）間隙小（xiǎo）的進（jìn）行打唐，間隙大的進行補焊然（rán）後進行研配，間隙取在凸模（mó）上。4

1.3工藝排布不合適(立切修邊)“

(1)工藝設計時要盡量避（bì）免出現立切修邊的結（jié）構，如（rú）必須使用立切修邊，刃口線與斜麵上的（de）是大斜線平行，允許最小0角(切（qiē）角度)

可參照表 1。4(2)立切角度9角不滿足表1要求，需改造凹模刃（rèn）口，並取小間值衝裁，對於接近90，立（lì）切，衝裁間隙趨於0，此外，注意檢（jiǎn）查壓件器行程是否（fǒu）滿足最大立切工作行程（chéng）的要求表1e角選段（duàn）

lmm0,6070,80,41.01.21.4L6L82.0

Bieard MouilfeehmdisgyNe.2 e0hs

模具熱處理達（dá）不到要求及刃口間隙不合適導致模具刃口壽命降低，出現崩刃、損傷等現象，

(D 刃口損（sǔn）傷（shāng）改進措施為:(a)刃口損傷的補（bǔ）焊條件(以cr12Mov為例)為將母體(熱處理後的 Cr12MoV)在保濕箱預熱150、200C，使（shǐ）用前在 200、250“C環境下烘幹1h，選用焊條必（bì）須保證其 gr含量大於母體中 含量(b) 補焊（hàn）材料可（kě）選用 TM11Cr 焊條或 610 焊條，可選用與母體同材質的料塊，用線切割割為（wéi）帶狀進行補焊（hàn），如補焊區域有特殊（shū）要求，可選用 12Cr1MoV 型號的焊絲進（jìn）行補焊。“

(2)修邊（biān）間隙的調試如下:(a)設（shè）計時間隙值的選取原則為（wéi）落料尺寸取決於凹模尺寸(基準側)，間（jiān）隙取在凸模上，衝（chōng）孔尺寸取決於品模（mó）尺寸(基準側（cè）)，間除（chú）取在凹模上，如果基準側崩刃或損壞後，一（yī）般按標準製件進行修整，如果修一補星大，則需進行補焊，然後用數控對其進（jìn）行加工作為單一基準;偉)根據料（liào）厚來選取上、下模具的間維值，如表2所（suǒ）示一

3 分離不徹（chè）底-

修1125 7809,210.31513916.21&621.123-542 製件變（biàn）形-

變（biàn）形（xíng）產生的主要（yào）原因為壓料芯（xīn）的壓料力不足壓料芯距修邊線距離過大和修邊間隙不合理。製件變（biàn）形的改進措（cuò）施及預防措施如下（xià），“

2.1壓料芯（xīn）的壓料力不足

根據板厚、形狀的不同而變化，一般為衝裁力（lì）的 5%、20%，如間隙為板厚的10%6c以下時退料（liào）力將增大。壓料力的確定如下:4

t<2mm:Ps-0-05P(形狀簡單)，PS一0·06P(形狀複雜);“:2、4-