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轉發自：科技創新導報工程技（jì）術

作者：常（cháng）淑敏

（遼寧省機電工程學校遼寧遼陽1 1 1004）

摘要：高品質、高性能、低成本將主導未來模具材料研發方向，歐、美（měi）、日等發達（dá）國家壟斷高檔模具材料研發和（hé）生產的局麵將（jiāng）被打破。

隨（suí）著汽車、電子電器等製（zhì）造業快速發展及產品更新換代周期枷快，先進多工位（wèi）與多功能衝壓模具，特別是大型高精、超高速衝壓、超薄、超強和微（wēi）細型（xíng）零件成（chéng）形衝壓模具的市場需求穩（wěn）定增長（zhǎng）。

關鍵詞：高品質高性（xìng）能低成本

中圖分類號：TG385 文獻標識碼：A 文章（zhāng）編（biān）號：1674一098x（2015）06（c）一0000一0091一01

1衝壓模具技術（shù）概述

冷衝壓模具主（zhǔ）要指先進多工位與多功能衝壓模具、精密衝壓模具和汽車車身衝壓模具（jù）等。

先進多工位與多功能衝壓模具的代表主（zhǔ）要有精密多工位級進模、精密多工位衝壓傳遞模、複雜精密多功能衝壓（yā）模具等，是汽車、電子電（diàn）器等（děng）製造業的關鍵工藝（yì）裝備。

這（zhè）類模具（jù）的總（zǒng）體水平與國際先進水平（píng）接（jiē）近（jìn），一部分模具已出口（kǒu）到工業發達國家和地區。

但是與國外先進衝壓模具水平相比，仍然（rán）有差距，如模具壽命較低，模具試模周期長，模具調整和維修時間較長，模具材料、標準件等模具基礎技術水（shuǐ）平差距較大，特（tè）別是缺乏設計和製造相（xiàng）關基礎理論技術的支撐等。

精衝模具是采用負間（jiān）隙或零間隙衝裁金屬板材類零件的模具，在精密零件（jiàn）成形領域的應用越來越廣泛。

我國在精衝模具方麵具備（bèi）了一定的開（kāi）發能力，而在複雜精衝模具，特別是精衝複合（hé）成形模具的開發方麵仍缺乏經驗，水（shuǐ）平不高，進口模具仍占較大比重。

汽車衝壓模具主要用於汽車的（de）外形（xíng）件、結構件以（yǐ）及內飾件成形製造等。國（guó）內模具企業已經可以設計製造B級轎（jiào）車的全套模具，開始向C級轎車的高難度複雜模具進軍。

冷衝壓模具技術的總體發展是“由模具自身的品質提升向衝壓件產品的控形控性方向發展”。

即客（kè）戶要求從主要考慮模具本身品質（zhì）向使用模具生產（chǎn）的最終衝（chōng）壓產品品質控製方向發展（zhǎn），從對衝壓（yā）模具品質的單一要求向企業產（chǎn）品的係統解決（jué）方案發展。

多領域交叉技術的（de）應用以及以模具為核心的係統解決方案將是今後模（mó）具技術（shù）發展的主要（yào）特征。

衝（chōng）壓（yā）模（mó）具（jù）技（jì）術的主（zhǔ）要方向：特（tè）大型高精、超（chāo）高（gāo）速衝（chōng）壓、超薄、超強和微細型零（líng）件成形衝壓模具設計、製（zhì）造關鍵技術；多（duō）功（gōng）能複（fù）合模具技術以及該類模具的試模技術、模具可（kě）靠（kào）性（xìng）技術等。

未來20年，我（wǒ）國衝壓模具設計製造綜合水平達到當（dāng）時國際先進水（shuǐ）平，差距（jù）縮（suō）短到（dào）5年左右。

2未來市（shì）場需求及產品（pǐn）

隨著汽車、電（diàn）子電器等製造業快速發展及產品更新換代周期（qī）加快，先進多工位與多功能衝（chōng）壓模具，特別是大型高精、超（chāo）高速衝壓、超薄、超（chāo）強和微細型（xíng）零件成形衝壓（yā）模（mó）具的市場（chǎng）需求將穩定增長。

隨著客戶要求從主要考慮模具本身品質向使用模具生產的最終衝壓產品品質控製方（fāng）向（xiàng）轉移，向用戶企業提供產品衝壓係統解決方案的技術服務方式將得到快速（sù）發（fā）展。

3關鍵技術

3 · 1衝壓模具產品的信（xìn）息化和智能化

（l )現狀：目前衝壓模具主要考慮的是（shì）衝壓件的“控形"問題1同