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轉（zhuǎn）發（fā）自：科技前沿—科技風（fēng）2016年7月下

作者：趙鑫蘇磊（lěi）荊永新

1華晨汽車集團控股有限公司遼寧（níng）沈陽110044

2·沈陽華晨金杯汽車有限公司遼寧沈陽1100

尤其（qí）是某些異形料和側（cè）衝孔，如果排料困難（nán）極易損害模具；相比之下自動線對排料要求相對（duì）較（jiào）高

1） 刃口（kǒu）空刀（dāo）過小一一一（yī）加大刃凵空刀；

2） 刃口高度過大一一一減小（xiǎo）刃口高（gāo）度；

3） 刃口（kǒu）不垂直一一修磨刃口垂直度；

4） 刃口光潔度差一一一修磨刃口光（guāng）潔度；

5） 切（qiē）人量不夠一一一整體切（qiē）人量可以直接調整（zhěng）機床，局部切人量不過可以在鑲塊下部加墊片，或（huò）者補焊刃口來實現；

6） 廢料排放空間一一增大排放空間；

7） 廢料排放角度過小·一盡量增大排放（fàng）角度，如（rú）不可行，可以考慮使用波（bō）紋板或者滾輪結構，也可考慮傳送帶等其他輔助措（cuò）施；

8） 廢料形狀不規（guī）則一一可以（yǐ）在上模鑲塊增加壓型部分使廢料變形；也可以增加上模增加（jiā）打料杆，下麵增加輔助（zhù）滑（huá）料杆；必要時增加廢料（liào）刀或者更改工藝分工序切斷。

224卸料困難

彈性樹（shù）脂（zhī）或橡膠卸料：更換新的彈性樹脂或（huò）橡膠。卸料板（也叫退料板/芯（xīn），壓料板/芯）卸料：

1） 卸料板本身的加工裝配問題（tí）造（zào）成卸料（liào）板傾斜或（huò）者配合（hé）過緊一，一一重新加工裝配（pèi）卸料板等零件；

2） 卸料板偏載造（zào）成的傾斜（xié）一一．增加平衡塊；

3） 卸料力不夠一一一更換（huàn）彈簧，如果（guǒ）非彈簧損害造成可以考慮換彈力更大的彈簧；

4） 卸料板行程（chéng）不夠一一．一．重新計算卸（xiè）料板行程。

225取料困難

通常是因為沒有人手點，或者下模幹涉，產品毛刺（尤其是（shì）側衝毛刺）一（yī）．一下模增加彈性退料裝置，如果有毛刺方麵的原因參（cān）照上（shàng）麵毛刺的處理方（fāng）法。

2．2．6衝壓件變（biàn）形

型麵（miàn）變形：卸料板或凸模形狀不正確（què）一一一重（chóng）新加工修正卸料板、凸模；衝裁邊線或（huò）者孔變形（臨時措（cuò）施可以在衝裁部位加潤滑油）；刃口光潔（jié）度不夠一一一提高刃（rèn）口光潔度（dù）；卸料板間隙過大一一一補焊卸料板，重新修研（yán）間隙；毛刺過大造成（chéng）一一參考（kǎo）上麵毛刺處理方法。

2．2．7刃口互啃

o凸凹模（mó）裝偏一（yī）．一重裝凸模或凹模；

2） 導柱導套間隙人（rén）一一更換導柱導套；

3） 凸模、導柱等零件不（bú）垂直於安裝麵一一安裝麵偏差的話重新加工安裝麵，零件安裝問題則重新裝配； 4）導柱長（zhǎng）度不夠一一更換導柱。

228凸模折斷

1） 衝裁時存在側向力一一增加防側向力的結構；

2） 卸料板傾斜一（yī）一一修正卸料板或（huò）是（shì）凸模加導向裝置；

科技前沿 钅

3） 卸料困難造成卸料板不能歸位一一參考上述卸料困難問（wèn）題

3翻邊模的（de）調試

3．1衝壓件翻邊的幾種（zhǒng）形式

3 ·2翻邊（biān）模（mó）的（de）一些主（zhǔ）要問題調整方法。

321翻邊拉傷

1） 凸凹模間隙過小一一一放（fàng）大（dà）間隙；

2） 凹模（翻孔為凸模）不光潔一．一拋光模具；

3） 模具（jù）、板料作業環境不清潔一．一清潔模具及（jí）板料，改（gǎi）善作（zuò）業環（huán）境（jìng）；

4） 凹模（翻孔為凸模）硬（yìng）度低一一提高凹模（mó）硬度，進行鍍鉻、滲氮（dàn）、PVD、TD等表麵處理，必要時（shí）鑲塊可以使用更加耐（nài）磨、硬（yìng）度更好的（de）材料。

322翻邊破裂

1） 凸凹模間隙過小一一（yī）一放大間隙；

2） 拉傷嚴（yán）重導致的開裂一一參（cān）照上麵拉傷問題的處理；

3） 伸長類翻（fān）邊的翻邊高度（dù）過高一一（yī）可以在拉延序作處理來增加後序翻（fān）邊的（de）餘肉（增加水滴形狀）或減少後序（xù）翻邊的高度（根據不同情況增加拉延深度或者翻邊預拉延）、也可以考慮產品（pǐn）更（gèng）改增加豁口；

4） 毛刺過大一一參照上麵衝裁模具（jù）部分處理上序模具毛（máo）刺問題。

3．2·3翻邊起皺或疊料

1） 凸凹模間隙過大一一減小間隙；

2） 壓縮類翻邊的翻邊高度過高一一（yī）一可以在拉延序作處理來使拉（lā）延件形狀（zhuàng）盡量接近產品（角度（dù）更接近）或減（jiǎn）少後序翻邊的高度（根據不同情況增加拉（lā）延深度或者翻邊（biān）預拉（lā）延）、也可以考（kǎo）慮產品更（gèng）改增加豁口；

3） 模具未壓到位一，．一調整閉合高度（dù）（有些液壓機床可能需要調整壓（yā）力）。

3 ·2·4翻邊不齊，邊緣不平

1） 凸凹模間隙不均一一（yī）一修正凸凹模間（jiān）隙；

2） 定位不準確（què）一一一修正定（dìng）位型麵或者定位銷、增（zēng）加輔助定位；

3．2．5翻邊回彈

翻邊回彈原因比較複雜一般采用以下方法：

1） 模具預作回彈角；

2） 增加防回彈筋（jīn）；

3） 增大翻邊鑲塊墩翻邊R角；

4） 二（èr）次整形。

326翻邊造成的孔變形

因為（wéi）翻（fān）邊產生走料（liào）造成孔變形，處理（lǐ）也要圍繞控製走料（liào）進（jìn）行。如果可能的情況（kuàng）下盡量采用先翻邊後衝孔的工藝（yì）。

o翻邊附近的（de）孔一一增加孔周圍的壓料力；

2）帶孔翻邊一一放大孔周翻（fān）邊間（jiān）隙。

作者簡介：

趙鑫（1978一），男，河（hé）北遵化人，本科，中級（jí）工程師。

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