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轉發自（zì）：科技（jì）風

作者：趙鑫蘇磊荊永新1

1華晨汽車集團控股有限公司遼寧沈陽110044

2·沈陽華晨金杯汽車有限公（gōng）司遼寧沈陽1100

摘（zhāi）要：新製作的衝（chōng）壓模具或者維修過（guò）的衝壓模具都需要進行調試來確定製件的質量狀態和（hé）模具的性能，本文（wén）簡單介紹了衝壓衝裁和翻邊工序模具（jù）調試時遇到的一些問題以及問題的產生原因和處理方（fāng）法。

關鍵詞：模具；調試；衝（chōng）裁；翻邊

1模具需要調試的幾種情況

1） 新製造的冷（lěng）衝模具加工裝（zhuāng）配以後，並不能直接生產出合格產品，需要進行調試。

2） 模具長時間使用後，衝壓件質量發生變化，需要進行調試。

3） 模具維修後，需要進行調試。

2衝裁模的調（diào）試

2．1衝裁模的調整要點

1） 凸、凹模切（qiē）人（rén）量調（diào）整，一般刃口切（qiē）人量取2、4mrn，在能夠切斷材料的情況下選擇較小的切人（rén）量可以延長模具壽命。

2） 凸、凹模間（jiān）隙調整（zhěng）

3） 定位裝置的調（diào）整（zhěng）。

4） 卸料（liào）係統（tǒng）的調整。

5） 廢料的排出（chū）調整（zhěng）。

2．2衝裁模的一些主要問題調整方法

221衝裁件的形狀和尺寸（cùn）不正確

1） 凸模與凹模（mó）的形狀及尺寸不（bú）正確一一修正凸模和（hé）凹模的形狀及尺寸，最終（zhōng）使產品（pǐn）達到要求（qiú）。

2） 型麵定位不準確一一一修正定位（wèi）型麵或者增加輔（fǔ）助定位（此（cǐ）項要注意，衝壓件放件不穩極易造成模具損害，尤其側衝模具）。

3） 定位板/杆/銷不準確一一修正定位板/杆（gǎn）/銷位置或者增加輔助定位。

222衝裁件毛刺超過標準。

分。

為了（le）方便將三種函數（shù）的數學模型進（jìn）行對（duì）比（bǐ）分析，用 MATLAB軟件將三種函數的數學（xué）模型仿真於同一坐標下，三個函數均采用統一的雷電流參數（shù）（20kA，了1：10，“350， n：10），而對雙指數函數令：1/，1依次得到雷電流數（shù）學模型（xíng）的全波（bō）、波頭和（hé）半峰（fēng）值仿真對比圖，如圖4、5、6所示：

1）通過觀察剪切麵（光亮帶）、斷裂麵來確定衝裁間隙是過大還是過小，一般（bān）衝裁成品的光亮帶占（zhàn）板厚的1 /2刁（diāo）/3即可，實際上衝裁間隙適（shì）當放大可以延長模具壽命。

光（guāng）亮帶按上述標準寬，衝裁間隙大一減小衝裁間隙（xì），可（kě）以通過補焊，後部加墊（diàn）片

x 104

time(ps)

圖4三種（zhǒng）數學模（mó）型全波波形對比

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圖5三種數學模型波頭（tóu）波形對比

16 ·虱

圖（tú）6三（sān）種數學模型半峰值波形對比（bǐ）基於以上波形圖可以看出，三（sān）種函數模型中，Heidier函數對應的雷電流波形的特點與Gerger等（děng）人[ 4 ]的實際測量結果基本一致。

因此，一般選用（yòng）Heidler函數（shù）式（2）研究（jiū）雷電電流的實際規律。

參考文獻：

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Inst.Elect.Engrs,1941（88）：487一（yī）505 ·

[2] IEC1312一1 ,Protection against lightning electromagnetic impulse—part I [S]．General principles, 1995．

[3]張飛舟，陳亞洲，魏明（míng），劉尚（shàng）合·雷電電流的脈衝函數表示

田．電波科學學報，2002，17（2）：51一53．

[4] KBerger,R.BAnderson,kH.Kroninge.Parameters of Lighting

Flashes[J].Electra 1975：23一37．作者簡介：劉東東，男，就職於河北省廊坊市氣象局。畢業於南京信息工程大學雷電防護科學與技術專業，本科，現從事雷電防護設計和雷電災害風（fēng）險評估工作。

科技風2016年7月下（xià）

或重新加（jiā）工凸凹模（mó）。光亮帶按上述標準窄，衝裁間（jiān）隙小一一（yī）增大衝裁間隙，用砂輪或油石仔細研（yán）磨。光亮帶寬窄不均勻（yún），衝裁間隙（xì）不均勻一一參照（zhào）以上修（xiū）正衝（chōng）裁間隙

2） 衝裁刃口磨損或崩裂一一修磨刃（rèn）口，如有損壞依損壞（huài）程（chéng）度補焊或者更換鑲塊。

3） 衝裁刃口硬度不（bú）夠一一重新淬火，如果仍然有問題可以考慮更換鑲塊，也可以提高鑲塊（kuài）材質。

4） 側向（xiàng）力大造成（chéng）衝裁（cái）時刃口間隙變大（dà）產生毛刺一一模具整體側向力大的時候（hòu）增加防側（cè）導板；局部刃（rèn）口（kǒu）鑲塊側向力大時增加防側鍵，也可能需要更換材質強度（dù）更高的鑲塊（kuài）。

2 ·2·3衝裁模具排廢料困難

尤（yóu）其（qí）是某些異形料和側衝孔，如果排料困難極（jí）易損害模具；相比之下自動線對排料要求相（xiàng）對較高

1） 刃口空（kōng）刀過小一一一加大刃凵空刀（dāo）；

2） 刃口（kǒu）高度過大一一一減小刃口高度；

3） 刃（rèn）口不（bú）垂直一一（yī）修磨刃口垂直度（dù）；

4） 刃口光潔度差（chà）一（yī）一一修磨刃（rèn）口光潔度；

5） 切人量不夠一一一整體切人量可以直接調整機床，局部切人量不過可以在鑲塊下部加墊片，或者補焊（hàn）刃口來實現；

6） 廢料排放空間一一增大（dà）排放空間；

7） 廢料排放角度過小·一（yī）盡（jìn）量增大排放（fàng）角度，如不可行，可（kě）以考（kǎo）慮使用波紋板或者滾輪結構，也（yě）可（kě）考慮傳送帶等其他輔助措施；

8） 廢料形狀不規則一一（yī）可以在上模鑲塊增加壓型部分使廢料變形；也可以增加上模增加（jiā）打料杆，下麵增加（jiā）輔助滑料杆；必要時增加廢料刀（dāo）或者更改工藝分工序切斷。

224卸料困難

彈性（xìng）樹脂或橡膠卸（xiè）料：更換新的（de）彈性樹（shù）脂或橡膠。卸料板（bǎn）（也叫退料（liào）板（bǎn）/芯，壓料板/芯）卸料：

1） 卸料板本身的加工裝配問題造成（chéng）卸料板傾斜或者配（pèi）合過緊一，一一重新加工裝配卸料板等零件（jiàn）；

2） 卸料板偏（piān）載造成的傾斜一一．增加平衡塊；

3） 卸料力不（bú）夠一一一更換彈簧，如（rú）果非彈簧損害造成可以考慮（lǜ）換彈力更（gèng）大的彈簧；

4） 卸料（liào）板（bǎn）行程不（bú）夠一一．一（yī）．重新（xīn）計算卸料板行程。

225取料困難

通常是因為沒有人手點（diǎn），或者下模幹涉，產品毛刺（尤其（qí）是側衝毛刺）一（yī）．一下模增加彈性退料裝置，如果有毛刺方麵的原因參照上麵毛刺的處理方法。

2．2．6衝壓件（jiàn）變形

型麵變形：卸料板（bǎn）或凸模形狀不正（zhèng）確一一一重新加工修正卸料板（bǎn）、凸模；衝裁邊線或者（zhě）孔變形（臨時（shí）措施可以在衝裁部位（wèi）加潤滑油）；刃口光潔度不夠一一一提高刃口光潔度；卸料板間隙過大一一一補焊卸料板，重新修研（yán）間隙；毛刺過大造成一一參考上麵毛刺處理方法（fǎ）。

2．2．7刃口互啃

o凸凹模裝偏（piān）一．一重裝凸模（mó）或凹模；

2） 導柱導套間隙人一一更換導柱導套；