冷衝壓模具(jù)改(gǎi)進設計的初步分析與研究(jiū)(二)

冷衝壓(yā)模具改進設計的初步(bù)分析(xī)與研究(二)

Dec 22, 2023

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轉發自:創新創業論壇

作者:劉 瑩 1,2

(1、吉林大學建設工程(chéng)學院,吉林長春 130021 2、長春市繁(fán)榮(róng)衝壓(yā)有限公司,吉林長春(chūn) 130013)

人們對車輛舒(shū)適性和穩定性要求越來越高。如何在保障車輛行駛安(ān)全性的前提下提升(shēng)車輛(liàng)的舒適性是關鍵,也是研究重點,近年來關於主動懸架係統研究越來越多,但受到各方麵因素的影響(xiǎng),主動懸架係統應用並不廣泛。在未(wèi)來汽車行(háng)業發展過程(chéng)中,主動懸架係統必將引領汽車行業的改革和進步,這就要(yào)求汽(qì)車專業(yè)人(rén)員在今後的研究過程中,應當(dāng)強化主動懸架係統研(yán)究,做好係統設計(jì)工作,擴大主動懸架係統應用範圍,提升汽車性能,為人們(men)出行提供強有力的保障。

參考文獻

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作者簡(jiǎn)介:周振(1968,2-),男,重慶市彭水縣人,碩士,機械電子工程教授,主要從事汽車與發動機電控方麵的教(jiāo)學和研究(jiū)。

-196- 創新創業論壇

率,但在冷衝壓模具改進設計時應綜合考慮生產效率、便於操作及(jí)製作等方麵的內容。應以簡單緊湊化作為模具結構特點,便於在製(zhì)造冷衝壓模具(jù)過程中(zhōng)迅速方便地加工,確保冷衝壓模具質量前提下,盡可能在模具製造材料進行改進設計過程中(zhōng)節約使用,使生產成本得到一定程度的降低。而且,在對(duì)冷衝壓(yā)模具改進設計時,應充分考慮模具(jù)操作人員便於操作的問題(tí),如(rú)操(cāo)作人員便於維修、拆(chāi)下及零部件的更換。所以,應遵循便(biàn)捷原則改進設計冷衝壓模具(jù)。

3.3 效率原則

企業在(zài)冷衝壓模(mó)具改(gǎi)進(jìn)設計過程中,為在生產中提高經濟效益,就要使生產效(xiào)率提高,進而(ér)企業效益得到顯著增加,冷衝壓模具改(gǎi)進設計應將效率原則為一個十分重要的原則。在改進設計冷衝壓模具(jù)過程中,確定對生產效率和材料利用率的影響因素,使模具在脫模、送件(jiàn)、取件及定位方式等方麵得到一定程度的改進(jìn),定位方式可利用快(kuài)速定位,卸料脫模(mó)、定位銷、導正銷及(jí)多(duō)方位導料方式。

3.4 安全原(yuán)則(zé)

安全原則在冷衝壓模(mó)具(jù)生產過程中(zhōng),在生產安全方麵應引(yǐn)起足夠的重視。生產危險性相(xiàng)對較大,如(rú)設計的冷衝壓(yā)模具的結構存在一定程度的幹涉或誤差,將在操作過程中產生錯誤而導致事故發生。所以,在改進設計冷衝壓模具(jù)時應嚴格遵循安全原則,在冷衝壓模具改進設計過程中,對冷衝壓模具承受度精準把握,不能(néng)為提高速度而不按照有關技術(shù)標準設計,對設計圖紙精密度應不(bú)斷改進,嚴格把握細節,才能確保冷衝壓模具達(dá)到(dào)較高的精確度。

4 冷衝壓模具設(shè)計過程的改進

冷衝模具近年來已從原來單衝落料、單衝孔模具逐漸向(xiàng)落(luò)料、衝孔複合模、多工位發展。因研發完成的冷衝(chōng)模架標準件逐漸豐富了模具設計的結(jié)構形式,並不斷提高了精度。而隨(suí)著逐漸發展(zhǎn)的熱處理技術(shù)及日益完善(shàn)的檢測方式,明顯提高了冷(lěng)衝模具使用壽(shòu)命。因相繼應用成型磨削、電脈衝和線切割機等機床(chuáng),模具材料應用硬質(zhì)合金,在製(zhì)作工(gōng)藝上也更加精湛。在改進設計冷衝(chōng)壓模具過程方麵特(tè)別要(yào)注意以下幾方麵(miàn)內容:一是在搜集冷衝壓模具改進設(shè)計(jì)資料及設計深度方麵應比較完備(bèi)。對冷衝壓模具與設備的適應性精確把握。二是在(zài)冷(lěng)衝壓模(mó)具設計工藝性的改進方麵,主要是冷衝壓(yā)在合格(gé)材質上的難易度,冷(lěng)衝壓模具改進設計工藝性應對材質性能特點及加工精度深入了解,改進過程中與(yǔ)冷衝壓條件相符(fú),提供的冷衝壓模具工藝性較高。三是在(zài)冷衝壓模具設計方案的改進方麵,冷衝壓(yā)模具應嚴格執行基本工序的步驟順序,精確組合及協調具體工序,對工序過程綜(zōng)合分(fèn)析,準確預算成本及冷衝壓模具大小、結構及類型。四是在(zài)冷衝壓模具設計工藝改進的計算方麵,應嚴格掌握工藝改進的精確度,對精確計算材質用(yòng)料(liào)、排樣計算、成型分析(xī)、設備承受(shòu)度、冷衝(chōng)壓壓力(lì)及零件內部間隙等方麵參數。五是在冷衝壓模具設計圖紙的改進方麵,對圖紙(zhǐ)精密度不斷改進,嚴格把握細節,確保冷衝壓模具達到較高的精(jīng)確度。

5 改進設計冷(lěng)衝壓模具(jù)的比較分析

5.1 冷衝壓模具(jù)改進前的設計(jì)

一是分析(xī)冷衝壓模具設(shè)計工藝。冷(lěng)衝壓模(mó)具在部分零件中設計工藝上由原(yuán)來的單工序改成多工位或者是級進模工序,該模(mó)具一般隻用一套或者兩套模具(jù)直接(jiē)出件,綜合分析很大程度節省了人力物力財力,操作人員減少,應用機(jī)床設備減少,相應的企業(yè)支出減少,創造了(le)效益。二是應用冷衝(chōng)壓模具的效果,在凹凸部位使生產產品存在一些裂縫,部(bù)分位置產生變形現象。針對引起這種情況的原因(yīn)進行(háng)分析(xī),結果顯示冷(lěng)衝壓模具在改進前達不到較高的承(chéng)受力,在中心(xīn)部位受強大壓力擠壓(yā),其承受力明顯超出(chū),因此產生(shēng)變形開裂。三是設計冷衝壓(yā)模具結構。在改(gǎi)進前的模具結構比(bǐ)較簡單,采用單動冷(lěng)衝(chōng)模(mó)具衝壓,無需複雜的(de)工序,在結構上冷衝壓模具達不到較高的精密度。

5.2 冷衝壓(yā)模具改進後的設計(jì)

隨著新技(jì)術的逐漸應用,提高了模具光潔度的等級,目前可達到精度可達到 0.01 毫米的精度,並相繼廣泛應用於各專業模具廠、模具車間小組中線切割機加工製作冷衝模具。一是相(xiàng)對於改進前,改進設計冷衝壓(yā)模具的工藝產生一定程度的變化(huà),增大了冷衝壓模具厚度(dù),增強了強度(dù),對其固定采用緊固螺釘並進行拉緊,使其穩(wěn)定(dìng)性不斷增強,模具應用複雜冷衝壓形成,使冷衝壓模存(cún)在的不穩定,易變形及不平整等問題得到妥善解決。冷衝(chōng)壓模具在改進後(hòu)使底座加(jiā)厚,模(mó)具增強了承受度,確保了模具使用壽命。二(èr)是冷衝壓模具改進後,固定了凸出模具(jù)的邊緣,以避免產生變形,連通的內外圓孔便於向(xiàng)單件切割進行備份。冷衝壓模凹凸部位在改(gǎi)進後,圓孔部(bù)位產(chǎn)生環形坡度,使材料減少對圓孔邊緣的摩擦擠壓,冷衝壓模具在一定程度上緩解了變形與損壞。凹凸邊緣加大的寬度,使冷衝壓模具外圍空(kōng)間加大(dà),內部圓環縮短直徑,冷衝壓模具明顯增大厚度和強度,在諸(zhū)多方麵(miàn)都具有實質性的發展。

結束語(yǔ)

綜(zōng)上所述,隨著我國逐漸進入(rù)信息化(huà)發展十分迅速的時代,針對冷衝壓模具(jù)改進設計技(jì)術的相關研究,基於冷衝壓模具改進原則、步驟的(de)深入分析,比較(jiào)改進前後的差異,進而獲得較為係統完(wán)善的(de)技術改進方案,對於企業發展具有十分積極的作用(yòng)。相對於發達國家,在很多技(jì)術方麵還存在一(yī)定的差距,尤其是冷衝壓技術。所以,為更(gèng)好地適應全(quán)球經濟化,使企業發展的更為迅(xùn)速,一(yī)定(dìng)要提高對(duì)生產效率的重視,在企業提高機(jī)械零部件批量生產方麵,冷衝壓模具具有(yǒu)十分重要的作(zuò)用,為使(shǐ)企業經濟(jì)效益最大化,不惜花(huā)重金對冷衝壓模具進行改進,使企業生產效(xiào)率明(míng)顯提高(gāo),進而促進(jìn)我國新型工業化的快速發展。

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冷衝壓(yā)模具改進(jìn)設計的初步分析與研究(一)
衝壓的72個技術概念的定義
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