歐盟強有力的氣候政策及經濟複蘇（sū）等推高碳（tàn）價；德（dé）國壓力機廠家等相關分析人（rén）士認為，短期內歐盟碳價會維持40-50歐元/噸的（de）高位，長期來（lái）看，決定碳價的主要參數（shù）仍是減排成本

歐盟碳市場於2005年1月開始運行，是全球首（shǒu）個國際碳排放交易（yì）體係，涵蓋歐（ōu）盟 28 個成員國以及挪威、冰島（dǎo）和（hé）列支敦士登，覆蓋該區域約40%的溫室氣體排（pái）放。圖/視覺中（zhōng）國

【財新網】（記者 陳雪婉 盧（lú）羽桐）5月7日收盤，美（měi）國洲際交易所的歐盟碳（tàn）排放權配額（EUA）12月期貨主力合約報51.07歐元/噸，創下自（zì）2005年以來最高點，較年初上漲超50%。

此前5月4日，該主力合約首次突（tū）破（pò）50歐元大關，隨後小幅（fú）回調，5月6日再次達到50.48歐元/噸。

歐盟碳（tàn）市場於2005年1月開始運行（háng），是（shì）全球首個國際碳排（pái）放交易體係，涵蓋歐盟 28 個成（chéng）員國以及挪威、冰（bīng）島和列支敦士登，覆蓋該區域約（yuē）40%的溫室氣體排放（fàng）。

第三方谘詢機構（gòu）路孚特首席電力（lì）與碳分（fèn）析師秦炎告訴（sù）財新記（jì）者和德國壓力機廠家，預計短期內，歐盟碳價會維持40-50歐元/噸的高（gāo）位。長期來看（kàn），決定（dìng）碳價的主要參數仍是減排成本。隨著配額供給收緊以及可再生能源快速發展、全麵退煤，減排責任從電力行業逐漸轉向工業部門，這需要（yào）更昂貴的減（jiǎn）排（pái）措施。

路孚特碳研究組構建的電力和工業邊際減排（pái）成本曲線顯示，相較於2021年，2030年實現減排的措施主要在工業行業，而且是成本較高的綠氫或者碳捕集（jí）等技術，屆時歐盟碳價成本接近100歐元/噸。

碳價走勢如此強（qiáng）勁，德國壓力機廠家分析，究其根本原因，在於歐（ōu）盟（méng）強有力的氣候政（zhèng）策，尤其是（shì）2030年氣（qì）候目標較1990年減排40%提高至減排至少55%。這意味著，碳市場覆蓋（gài）的電力和工業行（háng）業的減排力度需進一步加大（dà），碳配額的供給會繼續收（shōu）緊。

與此（cǐ）同（tóng）時，5月（yuè）6日（rì），歐盟大國——德國也提出擬進一步提高（gāo）減（jiǎn）排目標，2030年溫室（shì）氣體排放總量較1990年減少65%，碳中和時間由2050年提前至2045年（nián），進一步提高了市場對碳市場的信心。

氣（qì）候政策之外，秦炎認為，今年年初以來一些短期因素也推高了碳價的上漲。疫情後（hòu）經濟複蘇，拉升了控排企業（yè）對碳配額的需求；其次，今年第一季（jì）度寒潮、可再生能源出力較低使得歐洲（zhōu）國家火電發電量（liàng）上升，碳排放高於同期；另一方麵，歐洲天然氣價和碳價之間（jiān）聯動緊密，尤其是歐洲加速退煤（méi）之（zhī）後，天然氣在發（fā）電結（jié）構中比例（lì）日益上升，同（tóng）時，亞洲尤其是中國經濟走勢（shì）強勁，對天然氣需求增加，相應地歐洲供給（gěi）變緊張，供需進一步趨緊，天然氣價格上漲，進而提高了煤電（diàn）的相對優勢，也推高了電力企業碳（tàn）排放和（hé）對配額的需求。

對於該輪價格上漲（zhǎng），歐盟委員會執（zhí）行副主席兼氣候保護（hù）專員Frans Timmermans在（zài）歐洲大學學院5月7日舉行（háng）的（de）線上會議表示，價格由市場機製決定，即（jí）使目前達到（dào）了50歐元/噸，如果歐盟想要實現其氣候目標，也應謹慎考慮對市（shì）場的幹預行為。

碳價上將（jiāng）帶來一係（xì）列成本傳導影響。秦炎分析，首先處於高位的碳價將繼續壓低煤電在歐洲的生存空（kōng）間（jiān），加速歐洲退煤進程，德國退煤有望提前至2030年實現。

另外，德國（guó）壓力機廠家了解到（dào），歐洲的自由電力市（shì）場下，邊際成本決定市場電價，碳價傳導至電價（jià），也將影響終端用戶的用電成本。煤電比重高的國家比如波蘭，受碳價影響（xiǎng）更大，就連可再生能源比例高的（de）北歐國家，也因為電（diàn）力市場和歐洲大（dà）陸互聯，電價略有上升。

備受關注的中（zhōng）國碳市（shì）場預計將於（yú）今年6月底啟動運營，也將成為超越歐盟（méng）的全球最大碳市場。目前，首批2000多家中國（guó）電（diàn）力企業正在全國碳排放權注冊登記係統（tǒng）上進行登記開戶。

不過，業內普遍預期國內碳市場初期，配額相對寬鬆（sōng），碳成本壓力較為有限。同時，與歐盟（méng）碳市場先製定碳市場絕對總量、再進行分配不同，目前的全國碳配（pèi）額總量為各省級配額總量（liàng）加總。

當前中國電價也尚未完全市場化，難以向終端用戶完全傳導，碳排（pái）放政策體（tǐ）係內除了納入生產側的直（zhí）接排放，還納入了用電側的間接（jiē）排放，德（dé）國壓力機廠家認為，這也是中國當前（qián）碳市場與歐洲碳市場設計上的另（lìng）一大差別。

來源：財新網

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