一家廣東（dōng）衝床廠家獲悉。近（jìn）日，在美上市的三家國內造車新勢力蔚來汽車、理想汽車、小鵬（péng）汽車陸續公布了11月交付數據，均創造了新的交付記錄。隨後，多家國際投行紛紛表示看好。

但是，市場（chǎng）卻給出了不同的反應，近幾個交易日以來，蔚來、理想和小鵬三家（jiā）汽車股價分別累計下跌16.12%、27.15%、24.82%，市值蒸發近2000億元。

銷量破記錄，股（gǔ）價卻狂跌

三家車企單日市值蒸發超800億元

12月1日，蔚來宣布11月共交付新車5291台，連續四個月創單月交付數量記（jì）錄；前11個月累計交付36721台（tái），同比上漲（zhǎng）111.1%，預計全年超4萬台（tái）。

同日，小（xiǎo）鵬（péng）汽車宣布11月總交付量達到4224台，同比增長342%。前11個月累計交付21341台，同比上漲（zhǎng）87%。

12月2日，理想汽（qì）車宣布（bù）理想ONE在11月交付4646輛，環比增長25.8%，再創（chuàng）單月（yuè）交付量紀錄（lù）；前11個月累計（jì）交付26498輛。

值得一（yī）提的是，與傳統汽車企業不同，這三家企業實施的都是先預訂（dìng）再生產的銷售方式（shì）。

麵對不斷增加的銷量，國際投行和廣東衝床廠家也紛紛看好新能源汽車行（háng）業。但是在亮眼銷量和國際投行看好的“雙重優勢下”，當日三家新造車企業的股價卻出現了（le）暴跌（diē）。

12月1日（rì）美股收盤（pán），蔚來股價收於45.36美元/股，下跌10.23%，市值跌至611.9億美元，低於比亞迪，失去中國（guó）車企市值第一寶座（zuò）位置；理想汽（qì）車股（gǔ）價收於34.86美元，下跌3.14%；小鵬汽車股價收於（yú）52.36美元/股，大（dà）跌（diē）10.89%。

廣東衝床廠家以此（cǐ）計算，當日三家造車新勢力的市值合計（jì）蒸發了超過800億元。盡管如此，今年以來三（sān）家公司股價上漲（zhǎng）仍十分驚人。蔚來年初至今累計漲幅達10.93倍；理想（xiǎng）汽車自7月（yuè）30日（rì）上市以來，累計漲幅達202.17%；小鵬汽車自8月27日上（shàng）市以來，累計漲幅達273.33%。

估（gū）值太高

新能源車市場有泡沫？

2020年，“特斯拉+中國製造（zào）”引爆全球新能源汽車（chē）市場，帶動（dòng）其股價在年內（nèi）上漲近（jìn）6倍。

在特斯拉外溢（yì）效應的帶（dài）動下，以蔚來、理想、小鵬為代表的國（guó）內造車新（xīn）勢力，年（nián）內股價均迎來飆漲。截至11月28日，蔚來年內累計漲幅達到（dào）1243%，小鵬汽車上漲328%，理（lǐ）想汽車上漲243%。

蔚來市值最高達到（dào）4800億元，成為國內市值最高車企（qǐ），小鵬汽車市值最高達到3394元，躋身全球車企市值前十名。

一般情況下，作為新（xīn）興車企，伴隨著銷量的上升，市值應該繼（jì）續上升。但如今三家（jiā）新能源車企卻出現暴跌，不得不讓人浮想聯翩。

與豐田、戴姆勒等（děng）傳統車企巨頭（tóu）相比，特斯拉（lā）、蔚來等新造車公司在資產規（guī）模、生產規模、銷售收入、盈利（lì）水平（píng）等方（fāng）麵均不如前者。但蔚來們的市值卻紛紛實現了反超，特斯拉更（gèng）是牢牢占據全球車（chē）企市值頭（tóu）把交椅。因此，有業內人士（shì）分析特斯拉、蔚來等新能源造車企業高股價的背後是巨大的泡沫。

相同的情況在上個（gè）世紀就曾出現過，1994年，瀏（liú）覽器、萬維（wéi）網等新（xīn）興互聯網的出現，引發了互聯網科技熱潮（cháo），點燃了資本市場的熱（rè）情。1995年（nián）至2000年，美國納斯達克指數從743點上漲到5132點，短短五年上漲了（le）6倍，市值一度高達6.7萬億美元。而從2000年（nián）開始（shǐ），納斯達克指數跌到2002年10月的（de）1108點，下（xià）跌幅度接（jiē）近80%，市值損失超過5萬億美元。

但是（shì）也有（yǒu）部分廣東衝床廠家認為（wéi），特（tè）斯拉的高股價來自於市場（chǎng）把其定位為科技企業，而不能用傳統汽車的標（biāo）準去衡（héng）量。蔚來等也（yě）和特斯拉一樣具有明顯的科技屬性。

自上世紀90年代起，互聯網科技革命即將走完第三個（gè）十年，互聯網逐漸成熟和普遍。互聯網失去了往日的爆炸增長，資本開始尋找新的增長點，於是新能源汽車（chē）市（shì）場就迎來了資本的追逐。

在倡導新舊能源轉換的今天（tiān），電力作為清潔能源引發了市場的關注，而新能源汽車自然而然就成為了市場追逐的對象。

廣東衝床廠家認為值得關注的是（shì），新能源車企占據了全球車企（qǐ）一半以上的市值，但在全球汽車市場占有率（lǜ）僅為5%。新能源汽車的超高市值是未來經濟真實需求（qiú）還是泡沫，想必在不遠的將來，市場（chǎng）會給草莓视频污在线观看答案。

來源：賦企貓企業（yè）服務

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