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轉發自：水電工（gōng）程與建築設計 數 碼 設 計PEAK DATA SCIENCE

作者：李振傑 （內蒙古烏蘭察布市公路路（lù）政執法監察支隊 012000）

摘 要：建（jiàn）築施工和維護管理在城市道路和橋梁的建設和運營是建築和維護人員關注（zhù）的（de）主題。

要提高施（shī）工（gōng）效果和維護（hù）管理水（shuǐ）平，首先要明（míng）確施工要點，加強維護管理，及（jí）時修（xiū）複現有的質量缺陷，才能使城市道路和橋梁可以更好地運作和發揮作用。

關（guān）鍵詞：橋梁；建築施工；養護管理；施工管理中圖分類號：U445.4；U445.7 文獻標識碼：A 文章編號（hào）：1672-9129（2019）06-0158-01

製造加工也進入了集成化（huà）模式。

機械加工過程中（zhōng），通過高（gāo）度自動化集中化的生產模式（shì），將各部分之間的工序合理有效的（de）進行分配，保證每一個（gè）工序都能（néng）夠（gòu）合理的銜（xián）接進行，這種互相協調、互相配合的集成化生產方式，大大的控（kòng）製了時間（jiān）成本，同時也能夠最大程度的保證生產質量。

3.智能化應用

在自動化機械的基礎上，利用計算機技術

可以實（shí）現整體（tǐ）的機（jī）械製造的（de）智能化應用。使計算機作為製造過程中的中樞係統，來完成機械製造和加工過程中的一係列指令。

機械製造的智能化應用，不僅是行業

先進性的代表，同時也是一個非常重要的發展方向（xiàng）。

在（zài）未來的企業生產過程中，人工成（chéng）本會大大的增加，而（ér）產能的（de）要求也會提1 城（chéng）市道路、橋梁建（jiàn）設（shè）和維（wéi）護管理的必要性

城市道路和橋梁建設階段是整個周（zhōu）期中最脆弱的環境。

它麵臨著最大的風險，任何（hé）時候都可能由於不可預測的原因造成損害，給橋梁造成巨大損失。

在橋梁施工階段，情況（kuàng）複雜，技術要求高，施工環境差，施工人員素（sù）質參差（chà）不齊。

當橋梁跨度進一步（bù）增加時，或者（zhě）當需（xū）要（yào）使用建築材料和工藝時，這些因素不同程度地增加了橋梁施工的（de）風險（xiǎn）。

因而道路、橋梁建設的維護管理就必須給以加強（qiáng）。

1.1橋麵工（gōng）程

橋（qiáo）麵與荷（hé）載之間的直接（jiē）接觸是施工和維護管理的關鍵。

同時，橋梁會受到自然環境，車輛載荷等的共同影（yǐng）響。

如果施工過（guò）程（chéng）的質量控製不（bú）到位，橋麵就可能（néng）發生裂縫（féng）和其他質（zhì）量缺陷。

所以必須及時修複，否則質量疾病將進一步加劇，最終（zhōng）會降低項目的（de）美觀，影響城（chéng）市道路和橋梁的（de）承載（zǎi）力和穩（wěn）定性。

1.2上部結構

橋的上部結構容易出（chū）現裂（liè）縫，露水等質量問題。

施工和維護經理必（bì）須加強質量控製，確保施工的有效性，及時修（xiū）複這些優質疾病。

由於機構設置和相關係統不足，一（yī）些建設單位不注重加（jiā）強現（xiàn）場（chǎng）調查，也沒有根據（jù）當地（dì）的具體情況製定完善的施工和維護管理製度。

管理責任製（zhì）尚未嚴格執行，對項目的建設和（hé）運營產（chǎn）生了不利影響。

1.3下部結構

橋的下（xià）部結（jié）構也（yě）容易出現質量（liàng）疾病，包括裂縫，沉陷和暴露的鋼筋。

施工人員應加強質量控製（zhì），維護管理人員應（yīng）注重現場（chǎng）檢查，並注意采用封閉式方法修複橋梁下部結（jié）構中存在的質量（liàng）問題。

1.4附屬結構

欄杆，牆壁和斜坡屬（shǔ）於城市道路和橋梁的輔助結構。

以欄杆為例，很容（róng）易出現露水和裂縫等質量問題。

在維護管理過程中，維護施工（gōng）人員應注意科學合理的塊體調整（zhěng），更換不合格的塊體。

然後重新勾縫，及時修（xiū）複質量疾病，有效提高城市道路和橋梁的整（zhěng）體性（xìng）能。

2 市政道路橋（qiáo）梁施工維護管理的（de）缺陷

2.1在施工過程中，由於一些工作（zuò）人員責任性不強，忽視加強施工管理，維護和維修不及時，現有的質量缺陷未及時修複，會影響城市道路和橋梁的質量施工效果。

2.2機構設置和相關係統不足

2.3忽視現（xiàn）代信息技術（shù）應（yīng）用

為了提高（gāo）建設和維護管理水平（píng），有必要重視計算機等現代信息（xī）技術的應用。

但是，一些建設單位在城市道路和橋梁的建設和維護管理中隻利用人工檢查和監測，並沒有注意現代（dài）信息技（jì）術的作用。

結果（guǒ），獲得的數據相對落後，難以實時詳細地了解與城市道路和橋梁相關的數據，難以及時監測和控製可能的缺陷，影響到保護管理的及時性。

2.4不重（chóng）視先進的設（shè）備應用

城市道路、橋梁維護和施工管理（lǐ）水平的提高離不開水準儀等先進設備（bèi）的應用。這將有（yǒu）助於全麵獲取相關數據，然後進行有針對性的建設和維護。

但是，由（yóu）於資金和其他因素的（de）限製，加上相關人員（yuán）缺乏重視，先進設（shè）備尚未得到有效的利用，影響（xiǎng）了城市道路、橋梁建設和維護管理（lǐ）的改善。

2.5相關資金的缺陷

無論是城市道路和橋梁的建設還是維護和管理，都離不開相關的資金。隻有（yǒu）確保有足夠的資金，才（cái）有（yǒu）具備動（dòng）員建築和維護人員的主動權。

才能確保為先進（jìn）設（shè）備和設備的采購或租賃提供足夠的資金。

但是，一些施工單位在施工和維（wéi）護過程中，相應的資金不足，因此不僅難（nán）以滿足施工（gōng）和維護管（guǎn）理的需要，還限（xiàn）製（zhì）了工程質量的提高。

3 城市道路橋梁施工（gōng）與維護管理的對策（cè）

為了保證城市道路和橋梁的綜合性能更好，有（yǒu）必要根據施工和（hé）維護管理的不足采（cǎi）取以下對策。

3.1合理建立養護（hù）管理機構並製定相關製（zhì）度

要（yào）建（jiàn）立完善的養護管理培訓機製，定期培養員工掌握城市道路和橋梁維護管