熱（rè）模鍛在航空航天、機車汽（qì）車及其它裝備中（zhōng）占很大比例，而且直接決定一個國家的綜合裝備水平，因此熱模鍛在鍛造行業（yè）必將迎來巨大的發展機遇。在未來的鍛造市場對熱模鍛（duàn）件的精度要求會更高，鍛造企業對於鍛造設備生產效率和自動化程度，都會隨著科學技術（shù）的不（bú）斷發展不（bú）斷提高。

那麽鍛造企業該如何選擇鍛（duàn）造設備呢？

由伺服電機驅動的電動螺旋壓力機加壓能量可簡單（dān）準確的預先設定，每個形行程（chéng）都是精準緊密加壓，為了服務各種機械設備的（de）製作，鄭州華隆從2012年開始向市場投（tóu）入（rù）伺服電動螺（luó）旋壓力機，並受到了廣（guǎng）泛使用。伺服電機直驅，無需離合器的（de）反應時間，運行響應速度快，能量控製精準，鍛（duàn）件的精度更高；高效節能，生產效率更高；伺服（fú）電（diàn）動壓力機完全可組入全自動化生產線，對工人的熟練程（chéng）度要求低，自動化程度更高。

熱模鍛壓力機性能特點：

熱模鍛壓力機是我國目前模鍛（duàn）行業廣泛采用的模鍛設備之一。它可以實（shí）現多模膛鍛造，鍛件尺寸精度較高，加工餘量小，適用於大（dà）批（pī）量流水線生產中，其是模鍛車間設（shè）備更新改（gǎi）造的優（yōu）選設（shè）備之一。

在熱模鍛壓力機上，可以完成開式（shì）模鍛、閉（bì）式（shì）模鍛和擠壓等金屬型材的各種熱模鍛（duàn）工藝過程。通過手工（gōng）操作或自動傳（chuán）送（sòng）裝置，可以進行多模腔的熱模（mó）鍛。

目前在熱模鍛壓力機上模鍛的零件主要類型（xíng）有：

主要通過（guò）鐓粗方式成（chéng）形的（de）鍛件，例如齒輪、法蘭盤等盤形零件。

主要用擠壓成形（xíng）複雜結構形狀的鍛件，例如叉形零件和其他非對稱零件。

需要用預先引伸工序的鍛件（jiàn），像（xiàng）汽車前（qián）梁、曲（qǔ）軸等。引伸工序通常在輥鍛機（jī）上進（jìn）行。

熱模（mó）鍛壓力機使用選擇：

熱模鍛壓力機的使（shǐ）用選擇除考慮壓力機的工（gōng）作台（tái）上平麵和滑塊底麵尺寸、行程、封（fēng）閉高度及其調整量等參數外，最重要的是確定壓（yā）力機的公稱壓力，與此同時還必須使模鍛時所消（xiāo）耗的能量小於或等於（yú）壓力機所能（néng）釋放的（de）最大能量。

在（zài）熱模鍛（duàn）壓力機使用過程中，毛（máo）坯加熱溫度過低（dī）、加熱毛坯在鍛造傳（chuán）送過程中的冷卻、毛坯體積（jī）的公差以及壓力機封閉高度的不正確調整等原因，都有可能引起模鍛力（lì）的急劇增加，導致（zhì）壓力機過載或悶車，因（yīn）此，正（zhèng）確選擇（zé）熱模鍛壓力（lì）機的公稱力，仍然是（shì）保證熱（rè）模鍛壓力機正常和可靠工作的一（yī）個重要手段。

選擇熱模鍛壓力機時，必須考慮到模（mó）鍛力是鍛造溫度和毛（máo）坯體積的隨機（jī）函數這一事（shì）實。

經驗選擇計算公（gōng）式：pm=(0.7 ～0.75)Pg

式中：pm—鍛造溫度下的平均鍛造力（lì）MN；Pg—熱模（mó）鍛壓力（lì）機的公稱壓力MN；pm 可以（yǐ）根據工（gōng）藝計算（suàn）決定；係數0.7 適用於溫度分（fèn）散（sàn）較大和非自動熱模鍛壓力機；係數0.75 用於溫度分散較小和自動熱模鍛壓力機的情況。

我國熱模（mó）鍛的快速發展將推動我國裝備走向世界，對我國鍛壓事業的發展也會產生極大影響，由伺服電（diàn）動螺旋壓力機代表的一係（xì）列高端設備（bèi），會為熱模鍛企業帶（dài）來巨大的經濟效益（yì）。

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