轉發自：工業技（jì）術China science and Technology Review

免責聲（shēng）明：本文援引自網絡或其他媒體，與揚鍛（duàn）官網無關。其原創性以（yǐ）及文中陳述文字和內容未經本（běn）站證實（shí），對本文以及其中全部或者部分（fèn）內容、文字的真實性（xìng）、完整性、及時性本站不作任何保（bǎo）證（zhèng）或承（chéng）諾，請讀者僅作參考，並請自行核實相關內容。

作（zuò）者：侯振年

（大連遼無二電器有限公司）

零件檢驗規格（gé）以FMEA為（wéi）基礎，由QA或是QE製作完成，主要內容包括表麵質量與重點管控尺寸的規範和標準，用於衝壓生產的檢測指導。

零件材料規格書的主要內容是對性能指標、包裝數量與形式、材料表麵質量、原材料規格各方麵的要求，用於IQC的（de）貨物檢驗。零件送樣評估（gū）報告，用於認（rèn）證產品零件的質量與規格。

而在模具方麵，需要衝壓製程FN犯A、、量產放行單、模具生產（chǎn）條件設定表、模具（jù）維修記錄表和模具圖麵變更記錄。衝壓製程FN化A，由開發（fā）工程師在模具設（shè）計前完成，主要內容為管製（zhì）方法與管控措施，用（yòng）於解決產品質量與性能方麵的問題。

量產放行單，主要用於模具量產（chǎn）性能的描述。模具生產條件設（shè）定表，由設計工程師製作完成，用於記錄和規範試模過程中的（de）外界環境和機台參數。模具維修記錄表與模具圖麵變更記錄，主要用（yòng）於模具的保養和維修。

衝壓模具問題（一）模（mó）具故障

模（mó）具的故障性問題，一般有模（mó）具損壞（huài）、卡模、模具維修和報廢三種情況。生產過（guò）程中所出現的模具損（sǔn）壞問題，主要是模其折斷或開裂等。

對於模具損壞因素的分析，可以從工藝、設計、使用這三個方麵人手。工藝方（fāng）麵，主要分析處理工藝和材料選擇的合理性。

在處理模具的過程中（zhōng），需要注意淬火和回火（huǒ）時的濕度和時間，選擇合適的淬火方法和回火次數。

設計方麵，主（zhǔ）要分析其科學性。落料孔深度與尺寸設計的不合理，會阻塞（sāi）槽孔，損壞落料板（bǎn）。而彈（dàn）簧設計在高度（dù）和大小上的不合理，會出現落料板傾斜以及彈簧斷裂問（wèn）題，進而損壞零（líng）件。

此外，螺絲強度與衝頭固定（dìng）設計的不合理，會使衝（chōng）頭容（róng）易掉落或（huò）折MI]。使用方麵，主要（yào）分析（xī）模具使用的可靠性。

檢（jiǎn）查零件的方向（xiàng）和位置，判（pàn）斷安裝的正確性以及（jí）螺栓的堅固性。導柱的潤滑程度與工作高度的（de）不合理，會影響壓力機與送料設備的正常運行，最終損壞模具。

此（cǐ）外，對模具廢料阻塞和製料重疊（dié）以及異物處理的不及時，也會損壞（huài）模板、導（dǎo）柱、落料板和衝頭。

卡模主要是在衝壓過程中，模具在合模時出現（xiàn）的卡死、不靈活問（wèn）題，需要及時停止生產，避免故障範圍進一步（bù）擴大。

出現卡模（mó）問題的（de）主要因素包括模具的精（jīng）度和傾斜度。

在模板之間出現異物會使模板不平，模板強度設（shè）計不合理以及加工受力不均，也會使模板變形。

模板安裝在位置選擇上的誤差、衝（chōng）頭位置與強度設計的不合理以及壓力機精度的不合格，也是出現卡模（mó）問題的重要原因（yīn）。

在衝壓生產的整（zhěng）個過程中，模具所需費用相對比較高，超過總花（huā）費的（de）2。

一方麵，模具製造（zào）的難（nán）度比較高（gāo），相（xiàng）應的成本也比較大拐（guǎi）一方麵，模具（jù）在保養與維修方麵的費用也比較高。

在模具維修（xiū）情（qíng）況中，凹模板的（de）開裂以及部件破壞等問題，出現在非核（hé）心部位可通過維修進行灰複，若出現在核心部位，選擇報廢的情況比較常見[21此外，非核（hé）心部位的維修時間過長、維修難（nán）度太（tài）大以及維修費用過高，也會選擇報廢。

（二（èr）） 產品質量

衝（chōng）壓產品在質（zhì）量方麵的（de）問題，主要集中在（zài）尺寸誤差上，表麵質量問題出現的機率比較小。對於尺寸超差方麵的評估，首先是在模具設計和製造方（fāng）麵。

尺寸超差與生產材料之間的聯係，可以從材料材質、硬度（dù）和厚度方麵進行檢測。其次是在衝壓生（shēng）產方（fāng）麵。

在模具（jù）衝壓過程中，定位導向不準、變形、磨損等問題會影響產品尺（chǐ）寸[3]。定（dìng）位導向不準，會加（jiā）大間隙（xì），加長送料距離。

製件在生（shēng）產過程（chéng）中（zhōng）的變形，會使（shǐ）材料扭曲不平。

而模具在刃口上的磨損，會形成比較大的毛刺。對於衝壓產品表麵質量的（de）評估，主要是在毛刺大小 ， 上。毛刺（cì）大小，一般與（yǔ）凹凸槽（cáo）間隙大小和模具刃口磨損程度有關。

（三） 刃磨保養以及維護

在衝壓生產的過程（chéng）中，衝壓模具刃口的磨損，會形成較大毛刺，衝壓模具的尺寸和形（xíng）位精度也會受到影響。

模具刃磨的（de）不及時，會加大刃口的毛刺，使其（qí）過硬、過厚，刃口的鋒（fēng）利性，在劇烈的摩擦（cā）中逐漸減弱，最終降低模具的使用壽命（mìng）。

三、衝壓模具保養與維修

對衝壓模具進行保養，一是定期為（wéi）模具的導向零件添加潤（rùn）滑油；二是定期為拉深凹模和刃口添加潤（rùn）滑油三是清理（lǐ）模具廢料，保持（chí）清潔§四是定期檢查或更換模具導向件橡膠和彈簧；五是定期進行清洗，保證排出廢料的順暢性。

在衝（chōng）壓模具維修方麵，需要按照維修程（chéng）序，耐（nài）心仔細進行[4]。根據衝壓模具的機構以及出現故障的性質，選擇壓機修理或是拆模修理。

在打開（kāi）衝（chōng）壓模具時，需要保證上模升降過程中的平衡，維持合理的傾斜度。在拆卸和安裝卸料板的過程中，可通過放鬆或是交替擰緊卸料（liào）螺釘。

在拆卸衝壓模具的零件時，需要根據原有狀況，通過標記相聯零件，為後續裝模複原提供方便。在安裝好凹（āo）模和凸模後，需要檢查照衝件的反裝、漏裝和錯（cuò）裝問題以及凹（āo）模鑲件（jiàn）的倒裝問題。

在將凸模刃口放置於凹模（mó）前，需要檢查相（xiàng）應的配合（hé）清況，及時針對改進，更換（huàn）斷裂凸模時，需（xū）要了解實際原因，檢查凹模（mó）孔和凹模刃口[5]。

多次（cì）拆裝後的衝壓模具定位銷孔，因磨損麵（miàn）積增加，其（qí）定位會出現偏差，間隙不（bú）均勻，毛刺也相應增大。

可（kě）以通過（guò）移位對間隙（xì）進行調整，打開衝壓模具後，拆卸卸料板和固定板中的銷釘（dìng），將螺釘放鬆，取一張厚度適當（dāng）的塑料薄膜放置於凹模上，合上並慢放上模，使凸模置於凹模1一2mm處，再將全部螺釘均勻擰緊。

在更好橡膠和彈簧（huáng）時，需要確認安放（fàng）空間和壓縮量，橡膠需要與小凸模保持一（yī）定的距離，避免（miǎn）凸模（mó）折斷或彎曲。

參考文獻

[1 ]李立軍，白泰寶．影響冷衝壓模具壽命的因素（sù）分析[J] ·模具製造，2013， 12：83一88 ·

[2]解增會，陸威·衝壓模具的維修與保養（yǎng）[J].裝（zhuāng）備製造技術，2013，12： 189一190 ·

[3 ]段家現·衝（chōng）壓模具設計（jì）與製造（zào）模塊課程教學改革與實踐[J] ·梧州學院學報，2013，％：89一（yī）92 ·

[4]龍（lóng）海元·關於汽車衝壓模具設計製造與維修[J].才智，2011，：58 · 巧]張靈曉，文學洙．淺談影響冷衝壓模具壽命（mìng）的因素及提高壽命的措施

[J].裝（zhuāng）備製（zhì）造技術，2013，02：1一108十12La