車輛U型衝壓(yā)件彎曲回彈的控(kòng)製探(tàn)究(二(èr))

車輛U型衝壓件彎(wān)曲回彈的控製探究(二)

Apr 07, 2022

2 U型衝壓件再(zài)彎曲的回彈經驗公式

在將金(jīn)屬板材進行U型衝壓的過程中,板材不僅發生塑性彎曲變形(xíng)同時也(yě)存在彈性變形,所(suǒ)以當工件彎曲完成後衝壓載(zǎi)荷卸除以後,板材就會有彈複產生。

回(huí)彈不僅表現在工件的角度變化,在彎曲半徑(jìng)上也會發生變化。

解(jiě)決鋼板回(huí)彈的方法(fǎ)一般是根據回彈經(jīng)驗公式來進行彎(wān)曲凸模的設計,並利用此模具來修正衝(chōng)壓件,基本(běn)可達到圖紙的設(shè)計要求。

需要注意的(de)是,如果是對U型衝壓件進行再彎曲(qǔ),凸模半徑的計算設計需要重新(xīn)計算,否(fǒu)則衝(chōng)壓製作出來的零部件不會符合隹要求。

從(cóng)試驗和實踐(jiàn)總結(jié)中(zhōng)發現,如果對成形後的U型衝壓件進行再次彎曲修(xiū)正時,必須對彎曲凸模半徑計算公式的t參數進行重新定義(yì)。

也就是(shì)說隻有參數t與U型衝壓件高度相等的情況下計算出的彎曲凸模才能(néng)製造出符合圖紙標準要求的工件。

以h表示IJ型衝壓件的高度,則U型衝(chōng)壓件冉彎曲的回彈計算公式為/(1 + 3 0 / Eh)


3控製或(huò)消除U型衝壓件彎(wān)曲回彈的措施

選擇合(hé)適的材料,合理設計工件形狀在材(cái)料的(de)選(xuǎn)擇方麵(miàn),在滿足(zú)工件對材料性能要(yào)求的基本條件下,盡量選擇屈服點小而彈性模(mó)量E大的材(cái)科,這樣可最大程度的減少甚至消除彎曲回彈值,製造出高質量、高精度的彎(wān)曲工件(jiàn)。

同時彎曲回彈與材科的厚度公差、平麵度和板(bǎn)材表麵質(zhì)量的好±阝有直接的關係。對於精度要(yào)求高的工件的製作,更要選擇表麵質量良好的板材進行製作。

板材中彎曲(qǔ)變形(xíng)的過程中,相對(duì)彎曲半徑r/t不同,變形的程度也(yě)會(huì)不同。

已經彎(wān)曲成形的薄板而言,具有一定的彈性彎曲變形量,當變形(xíng)程度發生變(biàn),彎曲變形總量中彈性彎曲變形(xíng)量所占的比例會隨之發生變化(huà),隨著(zhe)彎曲變形程度(dù)的不斷增加(jiā),比例會隨之(zhī)減小。

山此可見,當r/t減小時,回彈量相應的隨之減少。

如下圖1所示為20鋼(gāng)IJ 形彎曲的回彈值(zhí)變化圖(tú)工件形狀複雜,相互關聯多,回彈困難,V形回(huí)彈(dàn)量比U型回(huí)彈量要小。

因此在十工件形(xíng)狀的(de)過程(chéng)中,可以在(zài)彎曲區域內壓製出適宜的加(jiā)強(qiáng)筋,改變變(biàn)形區的應力分布狀(zhuàng)況,既起到提高零件強度的作用,同時有可以(yǐ)有效的氏彎曲回彈量,達到控(kòng)製回彈的目的。

32采用熱(rè)處理的方法降低回彈值

熱處理的方法可以使彎曲件的硬度和屈服強度降低,在進(jìn)行彎曲工藝操作之前對工件進行退火熱處理,在降低工件彎(wān)曲力的同時可有效的降低回彈值。

需(xū)要注意的是,采用熱處理的方法必(bì)須是在彎曲件允許的情況下。

另外,熱(rè)處理一般是在試模以(yǐ)後進行,對於難以對回彈值進計算和估計得(dé)板(bǎn)料,中彎曲模的製(zhì)造階段,可先不進行淬火凸模或者凹模,帶(dài)最後休整凹凸模的尺寸確定以後再進行淬火。

33采(cǎi)用校正彎曲的方法

校正彎曲回彈角明顯小於自由彎曲,且隨著(zhe)校正力的增加,回彈值會減小。

這是因為校正彎曲力將使衝壓力集中在彎曲變形區,使得金屬內層金(jīn)屬受擠壓,則(zé)板材被校正後,內外(wài)層纖維都被伸長,卸載後都(dōu)要縮短。

由於內外層的回彈(dàn)趨勢相反,回彈量將減小,從而達到(dào)減少或者消除回彈的目的。

另外,也可采用“試錯法"對回彈變形加以補(bǔ)償,但是(shì)此種方法(fǎ)對操作(zuò)者的技術和經驗要求較高,並(bìng)月成功率不高(gāo)。

[參考文獻]

卩]蔡學窟U形件板料自由彎曲回彈的計(jì)算數學模型的研究田(tián),機電工程技術,2m3,

罔李文(wén)平,聶紹瑉,李金淼.板料U形彎曲回彈(dàn)數(shù)佶預測與補續研究丨M上20 回彭偉,楊雪春,董懿瓊U形彎曲件回彈補償半徑的計(jì)算(suàn)田.南昌大學學報(工科版),2m2

來源:網(wǎng)絡 侵刪


免責聲明:本文援引自網絡或其他媒體,與揚鍛官網無(wú)關。其原創性以(yǐ)及文中陳(chén)述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完(wán)整性、及時性本站不作任何保證或(huò)承諾,請讀者僅(jǐn)作參(cān)考,並請自行核(hé)實相關內(nèi)容。


車輛U型衝壓件彎曲回彈的控製探究(一(yī))
關於衝壓件起皺控製方法及影響因素(sù)探究(一)
网站地图 草莓视频污在线观看-草莓视频IOS-草莓视频下载IOS-草莓视频黄色