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轉發自：科技之窗0 科技向導（dǎo） 20巧年12期 ．

作者：何國珠（中山市技師學院廣東中（zhōng）山528429）

模架是根據實際需要，自行設（shè）計，其基本尺寸如下：上模座· L*B*H=620mm*470mm*60mm 下模座．L*B*H=620mm*470mm*70mm 導柱：280m

導套.d*L*D=35mm*l巧mm*50mm 墊板厚度取10mm 凸凹模固定板厚度取30mm 卸料板取18mm

模具（jù）閉合高度：H模：60 +（70一8）+ 10 + 1巧+0 ·4 +（90一56）mm：

281.4mm

5．模具（jù）總裝圖

為（wéi）了（le）實現先落料，後拉深，應保（bǎo）證模具裝配後，拉深凸模的端麵比（bǐ）落料凹模5端麵低3mmo

209

20巧年12期 科技的向導 0科技之窗0

模（mó）具工作過程：

將條料送人剛性卸料板下長條形槽中，平放在凹模麵上，並靠 口麵0.5mm左右，以實現落（luò）料前先壓料，落料後再拉深。

模具的裝配工程圖如下：

槽的一側，壓力機滑塊帶（dài）著上模下行（háng），凸凹模下表麵首（shǒu）先接觸條料（liào），並與頂（dǐng）件塊一起壓住條料，先落（luò）料，後拉深。

當拉深（shēn）結束後，上模回程，落料後的條料由剛性卸料板從凸凹模上（shàng）卸下，拉深成形的T.件由壓力機上活動橫梁通過推件（jiàn）塊從凸凹模中剛性打下（xià），用手工將工件取走後，將條料往前送進一個步距，進行下一個工件的生產。

6 ·衝壓設備的選定

通（tōng）過校核，選（xuǎn）擇開（kāi）式雙柱可傾壓力機（jī）J23一25能（néng）滿足工作要求，隻是工作台稍小一些，但（dàn）仍可以人（rén）為地擴（kuò）大，如（rú）加（jiā）大（dà）墊（diàn）板等。其基本參（cān）數如下：

滑塊行程:65mm 1一下模座 2一（yī）螺（luó）母 3一（yī）限位柱 4一（yī）導柱

最大（dà）閉合高度：270mm 5一導套 6一上模座 7一卸料螺釘 8一圓柱銷

封閉高度調節量巧5mm 9一固定塊 10一打料杆 11一模柄 12一一打板

滑（huá）塊中心線至床身距離：200m 13一（yī）推杆 14一頂料（liào）塊 巧（qiǎo）一凸凹模 16一墊塊

工作台尺寸：（前後（hòu）*左（zuǒ）右）：370mm * 560mm 17一卸料塊 18一彈簧 19一支架（jià） 20一擋（dǎng）料銷釘

墊板尺寸：（直徑*深度）：50mm 21一（yī）條料 22一墊（diàn）塊 23一螺釘 24一圓欄（lán）銷

模柄尺寸（cùn）．40mm*60mm 25一壓邊圈 26一蓋板 27一凸模 28一凹模

最大傾角：30。

7 工作零件的加工工藝 圖1一（yī）4（總裝配圖）《

·

本副模具工作（zuò）零件都是旋轉體，形狀（zhuàng）比較簡單（dān），加工主要采用車削。 〖參考文獻〗

8．模具的（de）裝配 [餘設華·試（shì）論高級（jí）信息技術的發展規律及（jí）人才（cái）培養策略團．中國科技佇自

先裝上模，再裝下模。裝配後應（yīng）保證間（jiān）隙均勻（yún），落料（liào）凹模刃口麵應高出拉深凸模（mó）工作端（duān）麵3mm左右，頂件塊（kuài）上端麵應高出落料凹模刃 2007 ·

[ 2 ]殷铖．模具專業教學改革的實踐講機械職業教育，2008（00

（上接第98頁）的蓬勃發展。第（dì）二產業和第三產業的發展也比較均衡。

因此，城市土（tǔ）地利用（yòng）集約度的增長速度明顯大於上一個（gè）發展階段。

（3）集約利用階段：通過2傭3一2m2年的土地利用的不斷發展，到（dào）

區（qū）域土地利用特點（diǎn），結合實際情況，因地製宜，合理高效地利用土地，

》

實現社會、經濟（jì）、生態的（de）協調發展。《

2013年，天津市土地集約利用程度（dù）進人到了較高水平的集約利用階段。在（zài）這十（shí）年間，天（tiān）津市積極推行城市土地立體化開（kāi）發戰（zhàn）略，市（shì）區內地下車庫、地下商場、地鐵項目建（jiàn）設等新型的城市土地利用路和手段不斷的普及（jí）和實踐，都促使了天津（jīn）市土地集約利用水平的穩步提升。

2 ·結論

本文通（tōng）過（guò）利用2003年（nián）到2013年天津（jīn）市城市土地的相關數據，運

〖參考文獻〗

[ 0張麗琴·城市土地利用評價指標體係構建·資源（yuán）開（kāi）發與市場，2003，四〔5）：278一 280．

[ 2 ]城市用地分類與規劃建設用地標準（GBJ137一90），建設部（90）建（jiàn）標字第322 號（hào），1991年3月]日起實施．

[ 3 ]國土資源（yuán）部土地利用管理司，中（zhōng）國土（tǔ）地勘測規劃院，北京（jīng）大學城市與環境學

用因子分（fèn）析法（fǎ）和綜合指標評價模型（xíng）相結合，計算出天（tiān）津市土地利（lì）用水平的集約度並得到分（fèn）析結果：天津市在1 ]年間土地集約利用程度一直呈現出穩定增張的趨勢，集約利用度較高，其中影響集約利用的因素中土地產出效益及土地利用程（chéng）度占有重要比重，因此要根（gēn）據不同的

院．開發區土地集（jí）約利用評價規程（試行L2008．

[ 4〕陳百明，周小平．土地利用現狀分類國家標準的解讀·自然資源學報，2007，22

（6〕：994一1003．

〔5 ]王業喬．節約和集約利用（yòng）評（píng）價指標體（tǐ）係研究．中國土地科學，2006，20（3）24一3

（上接第1 1 6頁》如：額定電流Ilkw，其最大分斷能力為（wéi）44kw至66kw, 那麽可以選擇50kw和60kw的空氣開關，超過66kw就（jiù）要提供驗算文

2．6接地操作失誤（wù）

所有電氣設（shè）備（bèi）及（jí）線管、線槽的外（wài）露可以（yǐ）導電部分應當與保護（hù）線（xiàn）（PE）可靠連接（jiē）除36V以下的電氣設備（bèi）金屬罩殼均（jun1）應有良好的接地。很多電梯機房的接地線沒有單獨接至接地線柱上，而是互相串接後再接地。這是不正（zhèng）確的。如果接地支線之間互相（xiàng）連（lián）接後（hòu）再與接地幹線連接， 可能（néng）導（dǎo）致離接地幹線接線柱最（zuì）遠端處的接地電阻較大（dà），發生（shēng）漏電（diàn）時，較大的接地電阻不（bú）能產生足夠的（de）故障電流，可能造（zào）成漏電保護開關或斷路器等裝（zhuāng）置無法可靠斷開（kāi），如有人員觸及，可能危及人身安（ān）全；如前端某個接地支（zhī）線因（yīn）故斷線，或者前端某個電氣設備被拆除，則造成其後端電氣設備接地支線與幹線之間也斷開。

動力驅動的自動水平滑動門應（yīng）當設置防止門夾人的保護裝置“動力（lì）驅動的水（shuǐ）平滑動門"指的是水平滑動門中的“動力驅（qū）動的自動門"

其關閉不需要使用人員的強製性動作，即不需連續地撳壓按鈕。對有專職持證電梯司（sī）機操作點動關門的電梯可不作此要求，但僅在一個（gè）門扇邊緣安裝保護裝置是不符要求（qiú）的。

2．7轎廂限速（sù）器（qì）一安全鉗聯動實驗操作不（bú）規（guī）範

進行此項試驗時，很多檢驗員為了（le）減少試驗對電梯的損壞（huài），先將限速器動作，然後檢修下行進（jìn）行限速器一安全鉗聯動試驗（yàn），這是不正

2

確的。《檢規》中（zhōng）明確寫明“以檢修（xiū）速度（dù）下行，進行限速器一安全鉗（qián）聯動（dòng）試驗"，語意很明確，是在檢修速度下進行限速器一安全鉗聯動試驗。正確的做法應是：先將限速器（qì）、安全鉗的電氣開關短接，檢修速度下行，人為（wéi）動作限速器，轎廂可靠製停，方可判斷試驗合格。因為次試驗是破壞性試驗，有可能在導軌（guǐ）上造成（chéng）劃痕，所以試驗完畢後應對有劃痕處的導軌進行打磨，防止劃痕毛刺使（shǐ）電（diàn）梯安全鉗誤（wù）動作。

3．結束語

總而言之，電梯安（ān）全監督檢驗對電梯（tī）運行使用來說是極為重要的，是現代高層建築電梯使用（yòng）前（qián）期（qī）的必要工作。結合電梯檢驗（yàn）工作的作用與重要性，本（běn）文對電梯檢驗工作中容易忽（hū）視（shì）的（de）問題作了詳細論（lùn）述，指出電梯檢驗的目的是為了避（bì）免安全事故，確保電梯的安（ān）全運（yùn）行，這對保（bǎo）護人類生命，維護人（rén）類財（cái）產有重要作用，值得引起高度重視（shì）。電梯檢驗中易被忽視（shì）的問題很（hěn）多（duō），這需要檢驗人（rén）員熟讀（dú）電梯檢驗規範，按照要求嚴把電梯（tī）檢驗關，通過控製電梯檢驗工作質量，做好全方位

、

電梯檢驗工作的方式，切實保證電梯使用安全。《

〖參考文獻〗

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[ 3 ]鄭佳卿．試論電梯檢驗中存在的危險源及防護對策湃河南科技，2m3（09）·