日本壓力機廠（chǎng）家7月13日獲悉，豐田對於用於純電動汽車（EV）、被（bèi）稱作（zuò）電磁鋼板的高功能鋼（gāng）材，將部分采用中國最大企（qǐ）業寶武鋼鐵集團的產（chǎn）品。這（zhè）種鋼板需（xū）要較高（gāo）的生產技術，此前一（yī）直主要從日資大型鋼鐵（tiě）企業（yè）采購。中國的鋼（gāng）鐵行業一直以通用產品（pǐn）的大（dà）量供（gòng）給為優勢，但在質量上也開始追上日本企業。

豐田麵向在日本國內生產的混合動力車（HV）和純（chún）電動汽車，最近發出了質量方（fāng）麵的批準。寶武鋼鐵似乎已（yǐ）開始從中國出口。日本大型車企在日本國內（nèi）生產的乘用車采用中國企業的電（diàn）磁鋼板被認為屬於首次。

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豐田的純電動汽車開始采用中國製造的電磁鋼板用於馬達。（圖片由豐田提（tí）供）

電磁鋼板用於作為電（diàn）動汽車核心零部件的馬達，用壓力機或者精密壓力機衝壓成定子和轉子等。通過特殊處理使鋼材具（jù）有磁性，需要具備（bèi）去除雜（zá）質等高度的生產技術。定轉子經過高精密的壓（yā）力機衝（chōng）壓之後，做成馬達。對於馬達的（de）高效（xiào）驅動來說不可或缺，直（zhí）接影響續航距離等節能性能。需要較高質量，能向豐田等供應產品的企業（yè）此前僅限於日本製鐵等部分鋼鐵（tiě）大型企業。

豐（fēng）田（tián）此次采用數（shù）量似乎有（yǒu）限，但豐田高管（guǎn）表示“質（zhì）量不比日本（běn）生產的差。在電動汽車有望普及的背景下，將推進供應企業（yè）的多樣化”。日（rì）本鋼鐵聯盟的調查顯示，寶武鋼鐵似乎已開始向純電動汽車大型企業美國特斯拉供貨。

中國政府提（tí）出到2025年（nián）使純電（diàn）動汽車等環保車（chē）比例從2018年的4％提高至（zhì）25％的計劃。中國已成為世界上純電動汽車（chē）銷量最（zuì）多的國家。從2035年的純電（diàn）動汽（qì）車市場來看，預計中國增至2018年的（de）13.7倍，達到1056萬輛，持續增（zēng）長。歐洲也將增至32.1倍，達（dá）到674萬輛。與此（cǐ）相關，和新能源汽車相關的閉（bì）式壓力機、精密衝裁機械壓力機、精衝壓力（lì）機、電機壓（yā）力機的需求在（zài）持續增加。

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在電磁鋼（gāng）板和精良壓（yā）力機洽購增加的背景下，最大鋼（gāng）鐵企業寶武尋求抓住需求。寶武鋼鐵2016年由國有企業寶鋼集團（當（dāng）時居中（zhōng）國第5位）和武漢鋼鐵集團（居第11位（wèi））合並而成。世界鋼鐵協會統計顯示，從2019年（nián）的粗鋼產量來看，僅次於歐洲安賽（sài）樂（lè）米塔爾，排在（zài）世界第2位（wèi）。

來源：日本經濟新聞（中文版：日經中文網）

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