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轉發自：工程技術 建築設計 2016年（nián）4月 第27期·51·ꢀ

作者：宋雷光

珠海格力（lì）電器股份有限公司，廣東 珠海 519000

西方發達（dá）國家的（de）標準，我國的設計標準是中等（děng）水平，而且隻限於模架部分，由此可（kě）見（jiàn）我國衝壓模具存在差距。隻（zhī）有研發出（chū）衝壓模具的係統性設計（jì），才能有效減低成本及縮短工期，從而提高經濟效益。目前（qián）我國大部分（fèn）企業也應用了（le）計算機技術，通過計算機技術的輔助，設計精度也越（yuè）來越高，完全符

合現代技術設（shè）計理念。

1 模具行業的發展現狀及（jí）市場前景

現（xiàn）代模（mó）具工業（yè）有“不衰亡工（gōng）業”之稱。世界模具市場總（zǒng）體上（shàng）供不應求，市場需求量維持在600億至650億（yì）美元，同時，我國的模具產業也迎（yíng）來（lái）了新一輪的發展機遇（yù）。近5以年，我國模具產業總產值保持 9%的年增長率（據不完全統計， 2015年國內模（mó）具進口總值達到1750多億），到2016年模具產值預計為 1900 億元。單（dān）就汽車產業而言，一個（gè）型號的汽車所需模具達（dá）幾千副（fù），價值上億元，而當汽車更換車型時約有 80%的模（mó）具需要更換。2015 年我國汽（qì）車產銷（xiāo）量均突破 2450.33萬輛，預計2016年產銷量各突破2500萬輛。另外，電子和通訊產品對模具的需求也非常大，在發達國家往（wǎng）往占到模具市場總量的20%之多。目（mù）前，中國28000多個模具生產廠點，從業人數約150多萬。在模具工業的總（zǒng）產值中，衝壓模具約占50%，塑料模具約占33%，壓鑄模具約占6%，其

他各類（lèi）模具約占11%。

2 衝壓（yā）工藝（yì）介紹

衝壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施（shī）加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（衝（chōng）壓件）的成形加工方法。衝壓（yā）和鍛造同屬塑性加工（gōng）（或稱壓力加工），合稱鍛壓。衝壓的坯料主要是熱（rè）軋和冷軋的鋼板和鋼帶。

全世界的鋼（gāng）材中，有 60～70%是板材，其中大（dà）部分是經過衝壓製成成品。汽車的（de）車身（shēn）、底盤（pán）、油箱（xiāng）、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯矽鋼片等（děng）都是衝壓加工的。儀器儀表、家用電器類等，如空調、電暖器，其主要殼體是冷衝壓（yā）件。

衝壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。衝壓可製出其他方（fāng）法難於製造的帶有加強筋、肋、起伏或翻邊的（de）工件，以提高其剛性（xìng）。由於采用精密模具，工件精度（dù）可達微米級，且重複精度（dù）高、規格一致，可以衝壓出孔（kǒng）、凸台等。

冷衝壓件一般不再經切削加工，或僅需要少量的（de）切削加工。熱衝壓件精度和表麵（miàn）狀態低於（yú）冷衝壓件，但仍優於（yú）鑄（zhù）件、鍛件（jiàn），切削加工量少。

衝壓是高效的生產方法，采用複合（hé）模，尤其是多工位級進模，可在一台壓力機（jī）上完（wán）成多道衝壓工序，實現由（yóu）帶料開卷、矯平、衝（chōng）裁到成形、精整的（de）全自動生產。生產效率高，勞動條件好，生（shēng）產成本低，一般每分（fèn）鍾可生產數百件（jiàn）。

3 衝壓模具結（jié）構設計的原則與（yǔ）基本要求衝壓模具設計首先依據客戶（hù）的要求，在（zài）滿足客戶要（yào）求及模具（jù）功能的前提下，還要注重衝壓模具設計過程中的關鍵要素。

3.1 設計安全模具結構（gòu）的原則

（1） 安全第一。因模具設計是安（ān）全的基礎，要把安全作為第一位來考慮。最安全的模具設計（jì）基本原則為，所（suǒ）設計（jì）的模具（jù）應能（néng）完全（quán）杜絕事故的發生。

（2） 不（bú）允許出現因模具結構（gòu）設計（jì）缺（quē）陷而引起（qǐ）的事故，如廢料排出時飛散落到危險界限內，模具結構部件（尤其是（shì）上模）因螺釘（dìng）鬆（sōng）動（dòng）掉下而造成的事故等。

（3） 嚴禁操作（zuò）者向模具內伸（shēn）手，即（jí）模具結構設計將“不允許設計使操作者將身體的某一部分進（jìn）入危險境界”為原則。

（4） 模具結構的設計，不應使操作者有不安（ān）全感。

3.2 設計安（ān）全模具結構的基本要求

整個框架結構的厚度不要過薄，要均勻；模具工作部分結構（gòu）的厚度不要過薄。

模具結（jié）構要滿足承受力的需要，要考慮采（cǎi）用質量平衡的（de）結構；框架結構的材質、工（gōng）作部分的材質不要選錯，否則（zé）會造成異常磨損（sǔn）和浪費，增加采購成本和加工製造成本。緊固螺釘不宜過小，否則在衝壓過程的振動下會引起鬆動；起吊部（bù）件的選擇要準確可靠，否則亦可造成事故。

模具（jù）結構要滿足承受（shòu）力的（de）需要：a.承（chéng）受側向力的部分要設計反側機構（gòu）；b.受（shòu）力部分要有力（lì）的支撐（chēng）筋或加強筋增加強度，以（yǐ）保證足夠的強（qiáng）度；c.要考慮結構的重（chóng）心，勿使其產生力（lì）矩。

零部件結（jié）構盡量（liàng）通過（guò）計算來設計。原則（zé）上，模具不要從衝壓機床的墊板、滑塊上突出來。特別是當突出部分處有（yǒu）導柱等危險部分時，必須設計防護罩並塗漆（qī），以表示危險。在加工製造（zào）和使用時，模具的重要部件要使操作者看得清（qīng）楚，不要有盲點，如模具（jù）整體的導向部分、定位部分（fèn）、工作部分、

安全區處等。

4 結束（shù）語

綜上所述，本文（wén）通過對模具行業的發展現狀及市場前景和衝壓工藝的介紹，以及（jí）衝壓模（mó）具結構設（shè）計的原（yuán）則與（yǔ）基本要求，說明衝壓模具在（zài）我（wǒ）國的經濟發展中起到了極其重要的作用。隨著技（jì）術的發展，衝壓（yā）模具設（shè）計將向著規模化的方向發展（zhǎn），更好的為草莓视频污在线观看所服務。

參考文（wén）獻

[1]黃誌明.衝壓模具（jù）設計的重點分（fèn）析[J].現（xiàn）代工業（yè）經濟和信息化，2015（15）：33-38.

[2]蔡宇（yǔ）明.淺談衝壓模具設計（jì）[J].橡塑技術（shù）與裝備，2015

（16）：151-152.