以型號需求為牽（qiān）引，曆（lì）經一年（nián）多的跨專業（yè）協同攻關（guān），800所突破掌握了大直徑整體（tǐ）箱底精密衝壓旋壓成形、熱處理形性協同控製（zhì）、型麵精密機加工等關鍵（jiàn）核心技術，研製了國內最大直徑（jìng）的整體成形箱底，並（bìng）通過了各（gè）項試驗考核（hé），實現了在新型運載火箭上的應用（yòng），技術成熟度（dù）不（bú）斷提升。

相比於原有拚焊結構箱底，整體旋壓箱底消除了“一環八縱”9條主焊縫，單個箱底減少焊縫16.5m，相比原（yuán）來減少約60%，進一步（bù）提高了貯箱箱底的製造精度和可（kě）靠性（xìng）。

同時，箱底製造工序由原來的（de）23道縮減為（wéi）11道（dào），產品研（yán）製周期（qī）縮短20%以上、勞動強度降低40%以上。

編輯

打出製造工藝技術“組合拳”

最長貯箱問（wèn）世

占火（huǒ）箭結構重量60%以上的貯箱，堪稱是火箭身上的“大塊頭”部件。新型運（yùn）載火箭一級液氧箱長達21m，為目前國內最長的運載火箭推進劑貯箱之一。

為了進一步提高產品製造質量及效率，800所全麵優化貯箱製造工藝方案。通（tōng）過設計工藝（yì）協同、合並零件種類、相似零件（jiàn）通用（yòng）化，減少零（líng）件種類約（yuē）20%、工裝投入約30%，提高產品研製效率；改進貯箱（xiāng）筒段壁板加工方案，采用機銑替代化銑去除（chú）鋁板包鋁層，提高產品加工精度，實現壁板的綠色製造；

係統優化整體箱底的衝壓旋壓成（chéng）形、熱處理、機加工工藝（yì）方案（àn），進一步提高產品質（zhì）量和研製效率；針對貯箱端框對接孔數量、種類較多的問題，設計可組合柔性鑽模，降低工裝投入，提高生產效率，解決了多（duō）型端（duān）框鉚接、製孔的問題（tí）；

優化貯箱裝焊工裝，進一步提高焊接的（de）一次合格率……真抓（zhuā）實幹在一線，八院800所打出製造工藝技術“組合拳”，集聚起攻關“能（néng）量”，打通了生產“快車道”。

800所在前期成功研製5m級（jí）長筒段的基礎（chǔ）上，又掌握了大直徑箱底整體（tǐ）衝壓成形（xíng）技術，運載火箭（jiàn）結構製造技（jì）術不斷取得突（tū）破性進展，後續將圍（wéi）繞高質量、高效率、高效益的原則，持續推動運載火箭結構（gòu）製（zhì）造的整體化、輕量化、大型化，助推航天強國建（jiàn）設。

來自：文匯網

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