張鎮江1，張誌（zhì）鳴2

1.漳州正興車輪有限公（gōng）司（福建漳州（zhōu）363000）

2·漳州工業學校（福建漳州363000）

摘要：以某企業12mm厚板產品為例，通過（guò）對12mm厚板料的製件（jiàn）在衝裁中的工藝分析，采用鍛造設備摩擦壓力機（jī）與衝裁模組合的形式，最終證（zhèng）實厚板衝栽工藝在鍛壓設備摩擦壓力機上的應用是確（què）實可行的。

該工（gōng）藝的（de）應用，既提高生產（chǎn）率，又可以改善勞動強度，提（tí）高了材料的（de）利用率（lǜ），降低了所需鍛壓設備的噸位，從而使生產成本大幅（fú）降低。

對於相關的厚板料衝裁具有一定的借鑒和參考價值（zhí）。

關鍵詞：厚板料；衝裁（cái）；摩擦壓力機中圖分類號：TG385 ·2 文獻（xiàn）標識碼:B

Application Of Thick Plate Blanking Technology in Forging Equipment Friction Press

Key words：thick plate; blanking; friction press

引言隨著國民經濟的飛速發展（zhǎn），中（zhōng）國製造 2025深（shēn）人實施創新驅動，發揮科（kē）技創新，加快建設製造強國的大背景下，使得（dé）高科技產品日新月異

這對模具行業是個機（jī）遇（yù），衝裁工藝對鍛造（zào）設備的規格、精度、可靠性和自動化程度提出了（le）更高的要求，針對某厚板製件原工藝中衝裁後的效（xiào）率低且質量差等問題

利用摩擦壓力機（jī）與改造後的衝裁模相結合的方法進行改進，大幅降低生（shēng）產成本，提高生產率。

本文以 12mm車輪製（zhì）件的輻板為例介紹摩擦壓力機在（zài）衝裁工藝（yì）中的應用。

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製件工藝分析圖（tú）1所示為客戶提供的厚板製件

圖1 車輪製件（jiàn）料厚12、16mm ，材質為車輪專用鋼380L，直徑為碴500、600mm，采用常規衝裁工藝，衝裁斷麵上會呈現非常明顯的不同斷麵其特征期間有4個：圓角帶、光亮帶斷裂帶、毛刺帶（dài）罔

如圖2所示不僅存在這些缺陷，而且效率低下，普通1000t機械壓力機或1 000t液壓機（jī），每班8h的產能（néng）僅1 000件左右

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工（gōng）藝設計改（gǎi）造及工作（zuò）過程（chéng）

針對采用常規1000t機械壓力機或1000t液壓機的（de）設備來題，現將工藝改為J53一1000B摩（mó）擦壓（yā）力（lì）機和相應的（de）衝裁模相結（jié）合的方法，如圖3所示（shì）和圖4所示。

不僅質（zhì）量好，頻次比較高。

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該設備是一（yī）種傳統螺旋壓力機的結構形式，其特點是飛輪由（yóu）摩擦（cā）機構傳（chuán）動。

主要由一（yī）級皮帶傳（chuán）動， 正（zhèng）交圓盤摩擦傳動和螺旋滑塊機構（gòu）組成工作（zuò）過程是：主電機通過三角膠帶帶動傳動軸朝一個方（fāng）向旋轉。

安裝在傳動軸上的左、右（yòu）兩個摩擦盤隨（suí）傳（chuán）動軸一起旋轉當操縱氣缸右（yòu）腔進氣時，左摩擦盤與傳動軸一起由撥叉撥向右方壓緊飛輪（lún），依靠摩擦，驅動飛（fēi）輪旋轉通過（guò）螺旋機構將飛與飛輪脫開，滑塊通過改造的模具接觸模具（jù）的上模後，模（mó）具合模進行衝孔，飛輪及滑（huá）塊在運動中積蓄的能量全部釋放，飛（fēi）輪的慣性力矩通過螺（luó）旋機構轉變為滑塊對模具的鍛擊力。

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當一次鍛擊結束後，操縱氣缸左（zuǒ）腔（qiāng）進氣，右摩擦盤及傳動（dòng）軸一起由撥叉撥（bō）向左方，壓緊飛輪，飛輪反向旋轉，滑（huá）塊回程（chéng），模具（jù）開（kāi）模滑塊上升到預定位置時

操縱氣缸左腔（qiāng）排（pái）氣，摩擦盤恢複中位，滑塊進人製動行程閘板在彈簧力作用下製動飛輪外援，使滑塊停止在設定的上限位置（zhì），此時一（yī）次工作循（xún）環（huán）即完成直線運動。

當滑塊運動到預定位置時，觸發限位開關，操縱氣缸（gāng）右腔排氣，摩擦盤與傳動軸一起在壓縮彈簧的作用下，恢（huī）複到中間（jiān）位置（zhì）。

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