01、引（yǐn）言

鈑金件就（jiù）是通常所說（shuō）的金屬薄板（bǎn）類（lèi）零（líng）件，薄板指的是板厚與其長度相比小得多的金屬板。由於其特殊的幾何形（xíng）狀和很小的厚度，其（qí）具有加工量小、重量輕、易於剪裁、形狀規範等優點，可以（yǐ）用來製造大而複雜的零件，且生產效率高、生產成本低，被廣泛地應用於各個領域。

02、鈑金工藝特點及重要性

金屬薄板類零件分為下料、成形、連接（jiē）三類加工工（gōng）藝。依據上述（shù）三種（zhǒng）加工（gōng）工藝，可以將鈑金工藝分為衝壓工藝、折彎工（gōng）藝、焊接工藝，這三大工藝都具（jù）有自己的特點。傳統的機械加工工藝使用的是（shì）刀具加工，而（ér）衝壓和折彎工藝分別使用（yòng）的（de）是衝壓模具和折彎模具加工，焊接工藝是使用焊接設備並用定位工裝進行焊（hàn）接加工。

加（jiā）工方（fāng）法不同，加工（gōng）工藝也就截（jié）然不同。對於長期（qī）從事傳統機械（xiè）加工結構件的設計人員而言，轉變結（jié）構設（shè）計思路，考慮到鈑金加工設備和加工模具的局限性對鈑金件設計的影響，結合鈑金工（gōng）藝進（jìn）行鈑金件（jiàn）的結構（gòu）設計尤為重要。

03、鈑金件的結構設計誤區及優化

鈑金件的結（jié）構（gòu）設（shè）計主要應該考（kǎo）慮（lǜ）鈑金加工工（gōng）藝的要求和特（tè）點，此外，還要注意（yì）鈑金件加工的批量大小、加工的成本和生產（chǎn）的效率。由於設計人員長期從事機械加工結構的設計，在進行鈑金件的結構設計時往往存在著一些（xiē）誤區。

04、強度設（shè）計

由於設計人員不能擺脫機械（xiè）加工結（jié）構件的設（shè）計思路，為了提高鈑金件的設計強度，一（yī）味地增加鈑金件材料的（de）厚度（dù），而不能從鈑金件的衝壓工藝、折（shé）彎工藝方麵去提高（gāo）設計強度。對一個（gè）鈑金產品進（jìn）行設（shè）計時，應盡量選用（yòng）厚度一致的材料，對生產備料、加工、焊接等工藝流程都能起到積極（jí）的作用。

通過衝壓凸包、滾筋的方式，可以使強度得到明顯的提高。在進行鈑金（jīn）件的結構設計時（shí），可以對結構件進行受力分析（xī）．計算出零件的應力集中（zhōng）點和危險截麵，重點在受力點上設計凸包加強，在危險截麵處設（shè）計加（jiā）強筋加強。

通過折（shé）彎的壓平模強力壓平，可以使鈑金件的局部（bù）厚度增加一倍，而強度卻遠遠高於直接采（cǎi）用雙倍厚度材料的（de）強度。

05、折彎邊（biān）的設（shè）計

鈑金的折彎（wān）最短邊受折彎下（xià）模的V形開口（kǒu）寬（kuān）度及折彎（wān）R角的影（yǐng）響，設計時需適當考慮到折彎最（zuì）短邊（biān）的（de）限製。假設折彎（wān）下模（mó）具（jù）的（de）V形開口寬度為12mm，折彎R角（jiǎo）為0.5mm，則折彎最小短邊就不能超過VI2+R+0.5=7mm。設計（jì）人員應該（gāi）根據工廠（chǎng）現有（yǒu）的折彎下模的規格進行設計（jì），避免工廠定製很多（duō）不必要的模具，大大增加模具的加工和管理（lǐ）成本。

在進（jìn）行折彎邊的設計時（shí），還要考慮到折彎邊與折彎邊之間距離的限製。折（shé）彎邊與其餘已折彎邊過近（jìn）時，會發（fā）生折彎（wān）邊與折（shé）彎模具幹涉的（de）情況。

06、優化（huà）設計

通過焊接加工的鈑金件，焊接和打磨都非（fēi）常麻煩，加工效率也比較低，外觀質量也得不到（dào）保證。因此，可通過優化設計減少焊接麵，在不降低設計強（qiáng）度的（de）情況下，使零件更加美（měi）觀，並提高了表麵質量。

優化前後的零（líng）件對比（bǐ）如圖1所示。左（zuǒ）上零件圖（tú）由三塊板狀零件拚焊成。而右上零（líng）件圖（tú）由（yóu）薄板折彎成型，加工出的零件也能滿足產品的需求，但後者（zhě）鈑（bǎn）金件的設計就相當巧妙，表麵質量較高．也較為美觀。

再如某機櫃中常用的導銷支架，如圖1左下零件圖所示（shì），常規采用整塊鋁板切削加工而成；而優化設計如圖1右（yòu）下零件圖所示，直接通過鈑金件的折彎加工成形，也能滿足產品的（de）需求（qiú），減少（shǎo）了加工量，縮短了加工周期，大大（dà）降低了加工（gōng）成本。

圖1 優（yōu）化前後的零件對比

07、方孔內直角的設計

由（yóu）於機械加工使用的（de）是刀具為圓柱（zhù）體形狀的切削銑刀（dāo）， 機械加工零件在設計時常常留（liú）有加（jiā）]二圓角．而通過衝壓加工的鈑金件，使用的是成形衝模，方孑L衝模為長方形或者正方形衝模具，一次衝壓成形，加工後方孔（kǒng）為內直角，因此（cǐ），設計時就需要注（zhù）意將鈑金（jīn）件的方（fāng）孔設計成內直角。設（shè）計需要長（zhǎng）圓孔時，直接選用長圓孔（kǒng）衝模，加T後（hòu）的形狀為衝（chōng）模尺寸規格的長圓孔。

根據產品的性能要求，設計時應該了解加廠現有（yǒu）的模具尺寸，按照鈑金加（jiā）工工藝的現有（yǒu）模具進行（háng）加工，降低加工成本，避免臨時定製（zhì）刀具延長加工周期（qī）。

08、結（jié）語（yǔ）

鈑（bǎn）金工藝與鈑金件（jiàn）的結構設計密不可分，需要緊密結合鈑（bǎn）金工藝，提高鈑金件的結構設計水平，設計具有加工工藝性的（de）結構件，從而實（shí）現（xiàn）降低生產成本、提高生產效率的目的。

來源：網絡 侵刪

作者：趙躍俊

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