耿渝，孫成建（jiàn）《田（tián）世（shì）領（lǐng）

（揚州鍛壓機床股份（fèn）有限公司，江蘇揚州225128）

摘（zhāi）要：通過對精衝過程分析、限位（wèi）裝置設計、控製程序（xù）設計等方麵的研究，介紹了目前一種精衝壓力機上死點精度控製技術。

關鍵詞：機械設計；壓力機；精密衝裁；上死點；精度；限位

中圖分類（lèi）號：TG3巧· 5文獻標識碼：A

概述

由於精衝（chōng）模的凸、凹模間隙非常小（通常為 0．·03rnrn），所（suǒ）以在精衝加工時，應精確控製設備的上死點位（wèi）置（一般應（yīng）控製在0．02mrn以內），使得既（jì）要讓工件與原材料分離，又不能允許凸模進人凹模，以造成模具刃口損壞，這一點與普通衝裁加工截然不同。

上死點位置控製（zhì）就是指設備的上死點重複（fù）精度控製，設備每運行一個循環（huán），滑塊即通過一次上死（sǐ）點，衝出一個工件。

在模具完成（chéng）衝裁動作的瞬（shùn）間，由於慣（guàn）性力的作用，滑塊還將繼續（xù）運行，直到限位（wèi）裝置發生作用。

因此滑塊慣性（xìng）力大小、限位裝置的結構形式、剛度大小、接觸間隙等因素，都會給滑（huá）塊上死點位置精度產生影響

2技術方案分析

根據精衝過程分析，如果能夠減少滑塊慣性力，並提（tí）高限位裝置剛度，就能有效提高滑塊上死點精度。

滑塊慣性力是在（zài）精衝過程完成（chéng）的瞬間，材（cái）料突然斷裂後，滑塊剩餘的動能所產生的。

而滑塊（kuài）的能量來源是（shì）液壓係統提供的液壓能，液壓係統又（yòu）是靠控製係統控製的，因此（cǐ）隻（zhī）能從（cóng）液壓與控製係統著手分（fèn）析。

編輯

滑塊運動（dòng）到上死點時，控製係統要給液壓係統發（fā）出回程換向信號，各種執行元件（如（rú）電磁閥等）動作（zuò），驅動滑塊回程（chéng）。

假設在控製程序沒計時（shí），預先給（gěi）換向（xiàng）動作設置一（yī）個合適的提（tí）前量，保證滑（huá）塊既能完成衝裁動作，使工件與材料順利分離，又沒有太大的（de）能量剩餘，就可以大大減少（shǎo）慣性力（lì），減低對限位（wèi）裝置的撞（zhuàng）擊，從而提高上死點精（jīng）度（dù）。

液壓式壓力機不像機（jī）械式壓力機那樣（yàng），有一個固（gù）定的死點位置。

普通的液壓機，是靠行程開（kāi）關控製死點位置的，行程開關的固有結構決定了死點位置誤差較大，不能滿足精衝工藝與模具要求。

因此在精衝壓力機上必（bì）須（xū）專門設置剛性限位裝（zhuāng）置，強行給滑塊限位。

由於在（zài）同一台壓力機上安裝使用的精衝模具（jù）會有不同的封閉高度，因（yīn）此該限（xiàn）位裝置的高度也必（bì）須隨之調節。

這就必須（xū）設計一個（gè）既能調節高度，調節後又（yòu）要保（bǎo）持較大剛度的限位裝置。

3限位裝置設計

根據以上分析，設（shè）計（jì）了一（yī）套如圖1、圖2所示的上死點高度調節裝置該裝置由主油缸、限位螺母、主柱（zhù）塞、傳動裝置、驅動裝置和鎖緊油缸等組成。

限位螺（luó）母內置於主油缸內，通過梯形螺紋與主油缸內壁連接。

當步進電（diàn）機驅動（dòng）限位螺母旋轉時，限位螺（luó）母即沿（yán）一的（de）油缸內壁（bì）上“下移動，螺母下端麵與主柱塞環形上端麵之間的距離，決定了主柱塞的上行位移（yí）大小，也即決定（dìng）了滑（huá）塊上死點高度。

當限位螺母往上運動到某一位置停止（zhǐ）時，滑塊的上（shàng）升距離增大，設備（模具）的閉合（hé）高度減少

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