德國壓力機廠家根據汽車製造商們周四發布的數據顯示，今年（nián）一季度美（měi）國汽車銷量從去年新冠（guàn）病毒引（yǐn）起的低迷狀態中反（fǎn）彈（dàn），但仍受到全球芯片短缺的限製。

 

半導體（tǐ）芯（xīn）片短缺和2月美國西南部冬季惡劣天氣（qì）導致（zhì）汽車製造商關閉工廠（chǎng），曾使得分析師對2021年汽車業的複蘇速度保持謹（jǐn）慎。

IHS Markit分析師Chris Hopson表示：“3月份的汽車銷量正（zhèng）達到或超過（guò）COVID之前的水平。自上月的大幅回升得益（yì）於（yú）刺激措施（shī）以及（jí）2月（yuè）天（tiān）氣影響導致的積壓需求。”

“但銷量增長遇（yù）到了生產問題的阻礙（ài），未來幾個月可能需求可能會有波動。”

通用汽車(61.94, 0.90, 1.47%)稱，一季（jì）度其美（měi）國市場銷量增長4%至642，250輛，得益於Escalade運動型車（運動休旅車，SUV）和Encore緊湊型跨界SUV的（de）需（xū）求上升。

德國壓力（lì）機廠家獲悉，通用預計美（měi）國年內汽車需求保持“強（qiáng）勁”，受（shòu）消費者信心和（hé）支出（chū）上升帶（dài）動，同時受到刺激資金、疫苗接種率上升和經濟（jì）重啟支（zhī）持。

菲亞特克（kè）萊斯勒(15.23, 0.00, 0.00%)一（yī）季度美國市場銷量增長5%，至469，651輛，Jeep SUV和（hé）Ram皮卡需求上升。福特一季度銷量增長1%，至521，334輛，。

汽車行業谘詢公司J.D． Power和LMC Automotive表示，需（xū）求上升且供應緊張讓車廠能夠（gòu）在美國市場提價，一季度新（xīn）車平均售價為37，314美元，同比上漲了近3，000美元，較2019年同（tóng）期上（shàng）漲了逾4，000美元。

日本豐田汽車(153.65, -1.73, -1.11%)表示，一季（jì）度在美國的銷量躍升了近22%至603，066輛，韓國現代汽車(49, 0.59, 1.21%)在美國（guó）的銷量上（shàng）升了約28%至167，130輛。

德國壓力機廠家了（le）解到（dào），現代汽車負責銷售的執行總裁Randy Parker表示，他認為（wéi）美國市場有大量積壓需求（qiú），租車公司也（yě）預計旅行活動將恢複並急需買車。

來源：網絡

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