淺談汽車鈑金衝壓(yā)件回彈的(de)解決方法(二)

淺談汽(qì)車鈑金衝壓件回彈的解決方法(二(èr))

Apr 11, 2022

(2) 在製件上增加抑製回彈的造型。

例如:D柱加強板,製件沿著R角的軸線回彈,整體進行回(huí)彈補償,整(zhěng)改(gǎi)量大,局部會出現衝壓負角,無法實(shí)現。造(zào)成增加(jiā)造型筋(jīn),抑(yì)製(zhì)回彈的產生,如圖11 所示(shì)。

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(3) 做強壓處理。

調整回彈部位R角大小做強壓(改(gǎi)凸角,或凹角,如圖11,圖12 所示)

(4)減小整形模具R角

圖巧增加工(gōng)藝補充梁類件法蘭邊回彈,通過減小整形模具R角。整形後上序弧長L減小至I,被整成(chéng)平麵的部分回殘留部分弧度(dù),回彈減小,如圖13所示。


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(5)翹起的(de)解決方案。

a ·通過改變衝壓方(fāng)向,減小板料經過凹(āo)模口的彎變,抑製製件回(huí)彈,如圖14所示。


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改變彎曲變形過程材料(liào)內外層的應變狀態,如圖15所示


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淺(qiǎn)談汽(qì)車鈑金衝壓件回彈的解決方(fāng)法(一)
衝壓件柔(róu)性(xìng)化檢具的設計與應用(一(yī))
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