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轉發自（zì）：中文科技期刊數據庫（引文版） 工程技術

作者：劉（liú）大彪

長城汽（qì）車股份有限公司，河北 保定 071000

它生產效率高，是（shì）一種其他模具加工方法所不能替（tì）代的先進的汽車模（mó）具製（zhì）造技術。

2 汽車衝（chōng）壓模具的設計（jì）與製造

汽車的質量是汽車製造中所關注的最重要因素。

大多數汽車衝壓模具使用（yòng）的壽命大約（yuē）在60萬～90萬次（cì）之（zhī）間。在生產和設計過程中主要（yào）考慮汽車衝壓模具對汽車車（chē）身的（de）零件的工藝、生產條件和製造技術的適（shì）應（yīng）性。

換言之，應當在設計和製造汽車衝壓模具時，主要關注製造時采用的（de）設備、製造後的運輸及銷售、模（mó）具的安裝（zhuāng）、人員的操作方式（shì）等。具體在汽車設計和製（zhì）造要考慮如下幾點：

（1）價格。設計和製造汽車衝壓模具首先要考（kǎo）慮的就是價格。價格的高低很大程度的影響著產品的銷量。以某汽車廠的覆蓋件衝壓的模具生產為（wéi）例，同樣一套 A 級模具，日本價格約為 15 萬USD，台灣地（dì）區次之約 10萬（wàn）USD，內地生產價格最低僅為（wéi） 7萬USD 左右。

（2）材料。在選（xuǎn）擇汽車衝壓模具材料時（shí），一般要考慮模具的（de）生產數量、工作條件與所使用材料的強韌（rèn）性是否相合適，以用最優的價格選擇最合適的材料。

在選（xuǎn）擇好合適的材料（liào）後，要對材料進行質量檢測，觀察模具材料的化學成分是否符合國際上的管理要（yào）求。

同時，檢查所選（xuǎn）材料是否滿足與客戶簽署的供貨協議（yì）的（de）要求，確定無誤後對（duì）材料進行熔爐（lú）和加工製造，並（bìng）采（cǎi）用超聲波探訪技術對生產的產品進行檢（jiǎn）查，確保每一件產品無明顯冶金缺陷，保證批量生產每個批次的合格率。

（3）工藝性。

同（tóng）任何製造工藝一樣，汽車製造工藝也是不（bú）可忽略的。在這方麵的技術學習中，我（wǒ）國可向日本汽車（chē）製造（zào）業吸（xī）取（qǔ）其汽車設計模具的工藝的優化性與合理性。

（4）人性化。設計模具還應（yīng）注意的就是要設計合理化、人性化，注重汽車衝壓模具的維護、修理方便，模具局部零件的可更（gèng）換性。更換頻率較高零件要設計的標準化程度高，這樣無論供貨還（hái）是購貨都極方（fāng）便。相比較而言，我國汽車衝壓模具（jù）在（zài）這方麵考慮（lǜ）的較少，隻注重了製造工藝簡單，生產程序簡單化，造成模（mó）具（jù）零（líng）部件（jiàn）標（biāo）準化程度低，維修（xiū）、維護困難大。

（5）質量。汽車衝壓模具的質量將對整個汽車製（zhì）造的質量產生影響，而汽車的質（zhì）量是消費者在行使購車行為中考慮（lǜ）最重要的一個因素（sù）。在國際汽車市場中，一般質量與價格是成正比（bǐ）的。對整個國際汽車市場進行分析（xī），日本的汽車衝壓模具質量也整體優於其他（tā）地區，諸如台灣地區和中國內地。

3 汽車衝壓模具（jù）的維（wéi）修

由於汽（qì）車衝壓模具生（shēng）產過程複雜，對精密（mì）度要求高（gāo）；不僅如（rú）此，汽車衝壓模具的生產周期很長，製造成本高，這也使（shǐ）得其成為汽（qì）車製造中的關鍵性步驟（zhòu）。

在使用和（hé）運輸過程中（zhōng），汽車衝壓模具難（nán）免會遭受撞擊或者摩擦等不同力量（liàng）的（de）衝擊。不僅如此，汽車衝壓模具在經過一段時間的工作後，汽車衝壓模具工作部（bù）位和連接處的滑動位置都會發生不同程度的磨損或者損壞，致使模具性能下降（jiàng）。

汽車衝壓模具的這一缺點會在工作中影響整車的性（xìng）能和質量，遇到問題後，一般在施工（gōng）中會整（zhěng）車停工，重新更換或者維修後再恢複正常運轉；但是，如沒有及時發現檢修（xiū），不（bú）排除會引發安全事故的（de）可能。

因此，如何在使用過程中能夠使汽車衝壓模（mó）具正常工作並保持良好的工（gōng）作性能至關重要。

一般說來，首先就是要做好汽車衝壓模具的維護，其（qí）中包括定期檢查衝壓模具，如在檢查中發現問題，一定要第一時間進行維修，不論發現大小毛病，都要予以（yǐ）重視（shì）、及（jí）時維修、不斷維護。

以上的預（yù）防和治療（liáo）不僅能提高汽車衝壓模具的使用精度，更能延長整個汽車的使（shǐ）用壽命（mìng）。同時（shí），汽車（chē）衝（chōng）壓模具（jù）的正（zhèng）常運轉，直接影響並降低了維修成本，並確保了使用者的生命安全。

綜上所（suǒ）述（shù），汽車衝壓模具在汽車製造業有著舉足輕重的位置，模具的設計、生（shēng）產直至最後的維修都是（shì）息息相關、不可分割的。

雖然我國已經躋身於世界汽車衝壓模具生（shēng）產、製造的先進行業隊伍中，但是還有（yǒu）著不可輕視的問題，在工藝性方麵，國內的設計大多注重模具本（běn）身，隨意性較強，對其工藝合理性考（kǎo）慮較少；在人性化方麵也有欠缺，標準化程度低，致使維修難度大，影響銷量；除此之外（wài），模具毛坯鑄造和熱處理質量差，影響實際性能。這些就是草莓视频污在线观看在未來需要繼續努力鑽研方向（xiàng）。

參考（kǎo）文獻

[1]徐政坤.衝壓模具設計與製造[M].北京：化學工業出版社，

2011（6）.

[2]劉建超，張寶忠（zhōng）.衝（chōng）壓模具設計與製造[M].北京：高等教育出版社，2010（1）.

[3]史茂華.衝壓模具設計（jì）過程中的關鍵要（yào）素[J].汽車工藝（yì）與材料，2011（3）.

[4]龍海元.關於汽車衝壓模具設計製造與維修[J].才智，

2011（9）：58.

2016 年（nián） 24 期 209