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轉發（fā）自：工程科（kē）技與產業（yè）發展 科技經濟導刊 2017.27期

作者：王成新

（濟南市半導體元件實驗所 山東 濟南 250013）

摘 要：文章基於引（yǐn）線框（kuàng）架（jià）衝壓模具作為主要（yào）案例，對衝壓過程中（zhōng）出現的料帶變形的原因進行了分析（xī），提出了在模具生產過（guò）程中料（liào）帶（dài）變（biàn）形（xíng）的解決方法及原理。

關鍵詞：引線框架；料帶變形；改進方式

中圖分類號：TU323.5 文獻標識碼：C 文章編號：2096-1995(2017)27-0072-02

引線（xiàn）框架的主要作用就是在實際中通過提供半導體封裝中的（de）芯片與對（duì）外（wài）的電路進行鏈接操作，同時其（qí）可以為後續的相關載體零件的製作提供支持，如果在實際中沒有對（duì）料帶（dài）變形進行嚴格的控製（zhì）與管理（lǐ），就會直接的降低實際的（de）質（zhì）量，生產過程也不會穩定順暢，無（wú）法進行大批量的製件生（shēng）產。

1 引線框架（jià）變（biàn）形原因探（tàn）究

在實際中較（jiào）為（wéi）普遍（biàn）的引線框架變形問題為料帶 TWIST料帶扭曲變（biàn）形、料帶（dài）CAMBER料帶側邊弧形變形以及料帶CROSSBOW料帶短邊弓狀變形，出現這些變（biàn）形問題的主要原（yuán）因就是因為引線框架在實際中因為其（qí）每隻腳相對較為細長，在實際中必須要綜合（hé）模（mó）具的實際強度以及（jí）具體的（de）壽命曲線，其中每隻腳（jiǎo）的形狀必須要（yào）基於（yú）相關（guān）順序對其進行衝切操作，避免一次（cì）性的全部衝出，這樣就會產（chǎn）生一定的內應力，同時在凸模中也會產（chǎn）生（shēng）一定的（de）內應力，這（zhè）些內應力（lì）就會直接（jiē）導致衝壓框架製件料（liào）帶的（de）變（biàn）形（xíng）問題。

2 引線框架變形修正多工位級進模（mó）結構設計首（shǒu）先，引線（xiàn）框架變形的CROSSBOW修正、 CAMBER修正以及TWIST修正的相關（guān）修正機構的具體結構形式（shì）以（yǐ）及實際的安裝方式較為相似，隻（zhī）是外形的尺寸有所區別，其具體（tǐ）結構形（xíng）式具體如下圖。

其（qí）次，模具零件的安裝。一號脫料(改進後多工位級進模結（jié）構圖)修正鑲（xiāng）件在實際中主要就是在（zài）脫料板的A5中的線割型腔中進（jìn）行（háng）安裝；而二號凹模修正鑲件，三（sān）號平墊塊,五號斜麵墊塊則是主要就是在凹（āo）模板A6中的線割型腔（qiāng）中進行（háng）安裝操作；七號推（tuī）杆則是在下墊板A7中的底（dǐ）麵磨（mó）槽中進（jìn）行安（ān）裝; 八號固定塊（kuài）通過（guò）就好螺釘在下模座A8中（zhōng）表麵（miàn）進行鎖緊（jǐn）。

最後，相關零件的實際工作流程：圖七（qī）號（hào）推杆（gǎn）與四號斜麵墊塊之間要將其設計為斜麵（miàn）齧合的（de）形（xíng）式；而在七號推杆以及八號固定塊之間則通過十、十一號螺釘組（zǔ）進行鏈接，並且保障其可以互（hù）相調節鎖緊。

二號凹模修正鑲（xiāng）件通過六號螺釘與下模（mó）座A8進行鎖緊；六號螺釘（dìng）以及下模座（zuò）A8通過五號（hào）彈簧進行鏈接；七號（hào）推動推杆則是（shì）利用十號螺釘以及十一號螺釘（dìng）進行前進以及後（hòu）退操作，七號推（tuī）杆基於（yú）斜（xié）麵齧合對四號斜（xié）麵墊塊進行控製，保障其上下（xià）運動（dòng），同時也可以保障二號凹模修正鑲（xiāng）件的同步上下運動操作，這樣就（jiù）可以真正的實現修正料帶變形的效果。五號彈（dàn）簧與六號螺釘的（de）作用就是有效的（de）避免

二號凹模修正鑲件跳出模（mó）麵，同時也可以保障七號推（tuī）杆以及四號斜麵墊塊處於（yú）齧（niè）合（hé）的狀態之中；二號凹模修正鑲件（jiàn）在整個模具工作中（zhōng）都是始終位於靜（jìng）止的狀態之中。

3 料帶（dài）變形修正原理以及相關部品設計通過對一號修正鑲件以及（jí）二號凹模修正（zhèng）件（jiàn）的相關設計對料帶變形修正的原理的分析，論述了相（xiàng）關主要部品脫料的工作原理，其具體如下。

首先（xiān），CROSSBOW的修正設計，具體如下圖：在進行2A凹（āo）模修正鑲件的表麵設計，要保障其表麵設計的凸起,在進（jìn）行1A的脫料修正鑲件的底（dǐ）麵的凹槽設計中，要通過凸（tū）起以及（jí）凹槽設計給整個（gè）料帶產生的微小彎曲（qǔ）變形作用，修正CROSSBOW製件的變形問題。同時，要保障其凸起以（yǐ）及凹（āo）槽的實際中心位置是一致的性，其中凸起寬度數值（zhí）為0.3mm，凹槽的（de）寬度數（shù）值則為（wéi）0.9mm。

其次，TWIST的修正設計，具(CROSSBOW修正圖)體如下圖：在編號為（2B,2C）的凹模修正鑲（xiāng）件中要進（jìn）行表凸設計（jì），其編號為（1B,1C）的脫（tuō）料修正鑲件的底麵則要進行凹槽設（shè）計，其中凸起以及凹槽在設計過程（chéng）中，要保障其水平麵與X 軸（zhóu）成45º，這樣可以可（kě）以有效的修（xiū）正料TWIST出現的變形問（wèn）題。

2B凹模修正鑲（xiāng）件在實際（jì）中必須要設計一個配套的 2B備件，在其表麵設計（jì）凸起，1B脫料修正鑲件底（dǐ）部也要進（jìn）行凹槽設計，並且配套（tào）1B備;2C凹（āo）模修正鑲件、 1C脫料修正鑲件也是如此。同時，也要保持這些凹模修正（zhèng）鑲件與X軸呈（chéng）現成45º角。凸起以及凹槽的中心位置（zhì）要保持相（xiàng）同，並且要成組應用，基（jī）於製件TWISTT 的實際狀況合理的選擇安裝零部件。

最後，CAMBER的（de）修正設計，(TWIST修正圖)具體如圖：在(2D,2E) 凹模修正鑲件的表麵（miàn）設計凸起，其凸起設計要保障（zhàng）在 RAIL的內側，(1D,lE)的（de）脫料修正鑲（xiāng）件要為平（píng）麵，同時基於凸起狀況對衝壓材料的局部進行輕（qīng）微打扁操（cāo）作，並且進而適當的延展材料，這（zhè）樣可（kě）以起到修正製件 CAMBER變形問（wèn）題的效果。

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