【摘要（yào）】結合多工（gōng）位模具生產過程（chéng）中常出現的製件定（dìng）位不穩（wěn）、廢料排放不順和（hé）浮料器的選擇應用以及設計初期需要（yào）注意的一些問題上做了淺顯的分析與探討，望給同行一（yī）些借鑒與參（cān）考。

關鍵詞：多工位模具；定位；廢料排放；浮料器

多工位模具是在普通模具的基礎上發展起來的一種高（gāo）精度、高效率的模具，是技術密集型（xíng）模（mó）具的（de）重要代表之一，也是衝壓模具發展方向之一（yī）。

多工位壓力機（jī）為三軸式多（duō）工位（wèi）壓（yā）力機，其工作過程如（rú）圖（tú）1所示：料片經安裝在壓力機送料杆（gǎn）上的夾爪的夾持、提升、送料、下降、張開和後退的循環動作，完（wán）成製件在（zài）各工位上（shàng）的衝壓成形。

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2多工位壓力機（jī）的優（yōu）點

多工位壓力機以連續衝程工作，取代單機自動化連線的單次工作方式（shì），生產效率提高了2倍以上；多工位壓力機（jī）的高自動化作業（yè）進一步提高了製件的表麵（miàn）質量，減少了故障（zhàng）率，減少了操作（zuò）人員以（yǐ）及工（gōng）作場地的使（shǐ）用，有利於降低成本（běn）。由（yóu）於多工位（wèi）生產線對生產速度的要求（qiú）比較高，因此相（xiàng）對要求模具工作部（bù）分結（jié）構要比其他自（zì）動化模具簡單，模具維（wéi）修（xiū）容（róng）易，但對對製（zhì）件定位、廢料排放、送料高度（dù）、取件方（fāng）式等等都有較高的（de）要求。現結合自身經曆的（de）的幾（jǐ）個多工位項目以案例的形式來對影響衝壓生產及製件質量的（de）重點問（wèn）題做些探討，主要問題點如下：

（1）多工位生產製件精（jīng）準（zhǔn）定位問（wèn）題。

（2）多工位（wèi）生產製件（jiàn）廢料排放問題。

（3）多工位生產製（zhì）件（jiàn）平穩頂出問題（浮料器應用）。

（4）其他重（chóng）要問題點。

3多工位模具製件定位問題

多工位模具一般多用於比較平（píng）緩，細長條形狀的製件，如：窗框加強板、頂梁加（jiā）強板、防撞板等等製件。此類製件型麵均較為簡單，不易定位。其定位是否準確（què）直接影響衝壓件的質量及多工位線生產的連續性（xìng）。

案例1：半月（yuè）牙定（dìng）位。

拉伸模（mó）截麵圖如圖2所示，OP10定位板定位，且衝翻月牙邊做後序定位，月牙邊由圖3所示自製的翻邊凸凹（āo）模完成，拉伸（shēn）件翻邊（biān）實物及後序定位如圖（tú）4所示。

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優點：此（cǐ）工藝可以很好解決後序修邊的定位問題，在沒有（yǒu）工（gōng）藝孔作為後（hòu）序定位的情況下，采用半月牙定位，有效限製製（zhì）件的自（zì）由度，達到製件精準定位的目的。

缺點：製（zhì）件批量生產到一（yī）定數量（liàng）後，模具（jù）型麵磨損嚴重（chóng），拉伸尺（chǐ）寸無法保證，則可能導致後序定位失效，應及時做好模具的維護保養（yǎng）。

案例2：型麵、定位塊定位。

圖5所示的幾副多工位的後序模具均依靠型麵進行定位。

優點：設計（jì）簡單。

缺點：由於多工位模具的製件型麵都較為簡單，實（shí）際製件在模具上晃動，無法保證精（jīng）準定（dìng）位，尤其在分工序分（fèn）切，衝孔這些特殊工序中更保（bǎo）證不了定位精度。如果設計前期未能充分考慮，到後期需（xū）要增加定位時由於沒有空間位置或刀塊熱處理後無法在指定位置增加定位，導致定位失敗。

案例3：工（gōng）藝孔定位。

圖（tú）6所示的幾副多工位的後序模具均依靠工藝孔（kǒng）進行定位。

優點：孔定位可以保證步距的一致，並可實現製件定（dìng）位的一致（zhì）。

缺點：暫無。

綜合以上3種定（dìng）位方式，建議（yì）選（xuǎn）擇的先後順序為工藝孔定位、半月牙定（dìng）位，盡量避免使用型麵（miàn）定（dìng）位。

4多工位模具廢料排放問題

案例1：工藝設計問題。

圖7所示廢料（liào）腳重（chóng）頭輕，前方R處伸的太長（zhǎng），排料時後方（fāng）料重有先落下（xià）的（de）趨（qū）勢，從而將R處卡住，廢料不下滑積料多。建議不使用此廢料結構，前期工（gōng）藝設計時需重點注意。

案例2：模具製造問題。

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圖8所示刃口工作麵太長，導致廢料卡住不下滑，刃口工作麵保留8~10mm即可，其餘逃料。圖9所示製作廢料滑板時將螺（luó）釘固定在廢（fèi）料滑落方向上，檔（dàng）住了廢料的順暢下滑。

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案例3：設計階段未考慮周全的（de）問題。

（1）機械手安裝支架與一級廢料滑道幹涉（如圖10、圖11所示），前後方廢料排放正對機械手安裝支架，需做折彎的二級滑板做避讓，影響廢（fèi）料直接排放（fàng）。

來源：《模具（jù）製造》2013年第9期  殷梅妮，薛超，張利平 奇瑞汽車股份有限公司（安徽（huī）蕪湖241009）

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