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轉發自：科技風

作者：趙（zhào）鑫蘇磊荊（jīng）永新1

1華晨汽車集團控股有限公司遼寧沈陽110044

2·沈陽華晨金杯汽車有限公司遼寧沈陽1100

摘要：新製作的衝壓模具或者維修過的衝壓模具都需要（yào）進行調試來確定製件的質量狀態和模具的性能，本文簡單介紹了（le）衝壓衝（chōng）裁（cái）和翻邊工序模（mó）具調試時遇到的一些問題以及問題的產生原因和處理方法（fǎ）。

關鍵詞：模具；調試（shì）；衝裁；翻邊

1模具需要調試的幾種情況（kuàng）

1） 新（xīn）製造的冷衝模具加工裝配以後，並不能（néng）直接生產出合格（gé）產品，需要進行調試。

2） 模具長（zhǎng）時間（jiān）使用後，衝壓件質量發（fā）生變化，需要進行調試。

3） 模具維修後，需要進行調試。

2衝裁模的調（diào）試

2．1衝裁（cái）模的調（diào）整要（yào）點

1） 凸、凹模切人（rén）量（liàng）調整，一般刃口切人量取2、4mrn，在能夠切斷材料的情況下選擇較小的切人量可以延（yán）長模具壽命。

2） 凸、凹模間隙調整

3） 定位裝置（zhì）的調整。

4） 卸料係統的調整。

5） 廢料的排出調整。

2．2衝裁模（mó）的一些主要問題調整方法

221衝裁件的形狀和尺寸不正確

1） 凸模與凹模的形狀及尺寸不（bú）正確一一修正凸模和（hé）凹模的形狀及尺寸，最（zuì）終使產品達到要求。

2） 型麵定位不準確一一一修正定位型麵或者增加輔助定位（此項要注意（yì），衝壓件放件不穩極易造（zào）成模具損（sǔn）害，尤其側衝模具）。

3） 定位板/杆/銷不準確一一（yī）修正定位板/杆（gǎn）/銷位置或者（zhě）增加輔助定位。

222衝裁（cái）件毛刺超過標準（zhǔn）。

分。

為了方（fāng）便將三種函數的數學模型進行（háng）對比分析，用（yòng） MATLAB軟件將三種函數（shù）的數學模型仿真於同（tóng）一坐（zuò）標下，三個函數均采用統（tǒng）一的雷電流參數（20kA，了1：10，“350， n：10），而對雙指數（shù）函數令：1/，1依次得到雷電流數學模型的全（quán）波、波頭和半峰值仿真（zhēn）對比圖，如圖4、5、6所示：

1）通過觀察剪切麵（光（guāng）亮帶）、斷裂麵來確（què）定衝裁間隙是（shì）過（guò）大還是過小，一般衝裁成品的光亮帶占板厚的1 /2刁/3即可，實際上衝（chōng）裁間隙適當放大（dà）可以延長模具壽命。光亮（liàng）帶按（àn）上述標準寬，衝裁間隙大一減小衝裁間隙，可以通過補焊，後部加墊片

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圖4三（sān）種數學模型（xíng）全波波（bō）形對比

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圖5三種數學模型波頭波形對比

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圖6三種數（shù）學模（mó）型（xíng）半峰值波形對（duì）比（bǐ）基於以上波（bō）形圖（tú）可以看（kàn）出，三種函數模型中，Heidier函數對應的雷電流波形的特點與Gerger等人[ 4 ]的實際測量結果基本一致。因此（cǐ），一般選（xuǎn）用Heidler函數式（2）研究雷電電流的實際規律。

參考文獻：

[1 ] C.E.R.BruceandR.H.Golde The lightning discharge Jl.J.

Inst.Elect.Engrs,1941（88）：487一505 ·

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[3]張飛舟，陳亞洲，魏明，劉尚合·雷電電（diàn）流的脈衝（chōng）函數表示

田（tián）．電波（bō）科學學（xué）報，2002，17（2）：51一53．

[4] KBerger,R.BAnderson,kH.Kroninge.Parameters of Lighting

Flashes[J].Electra 1975：23一37．作者簡介：劉東東，男，就職於河北省廊坊市氣象局。畢業於南京信息工（gōng）程（chéng）大學雷電防護科學與技術專業，本科，現從事雷電防護設計和雷電災（zāi）害風險評估工作。

科技風2016年（nián）7月下

或重新加工凸凹模。光亮帶按上述（shù）標準窄，衝裁間隙小一一增大衝裁間隙，用砂輪或油石仔細研磨。光亮帶寬窄不均（jun1）勻，衝裁間（jiān）隙不均勻一一參照以上修正衝裁間隙

2） 衝裁刃口磨損或崩裂一一修（xiū）磨刃（rèn）口，如有損壞依損（sǔn）壞程度補焊或者更換鑲塊。

3） 衝裁刃口硬度不夠一一重新淬（cuì）火，如果仍然有（yǒu）問題可以考慮更換鑲（xiāng）塊，也可以提高鑲塊（kuài）材質。

4） 側向力大造成衝裁時刃口間隙變大產生毛刺一一模具整體側向力大的時候增（zēng）加防側導板；局部刃（rèn）口鑲塊（kuài）側向力大時增加防側鍵，也可能需要更換材（cái）質強度更高的鑲塊。

2 ·2·3衝裁（cái）模具（jù）排廢料困難

尤其是某些異形料和側衝孔，如果排料困難極易損害模具；相比之（zhī）下自動線對排料（liào）要求相對較高

1） 刃口空刀過小（xiǎo）一一一加大刃凵空刀；

2） 刃口高度過（guò）大一（yī）一一減小刃口高度；

3） 刃口不垂直一一修磨刃口垂直度；

4） 刃口光潔度差一一一修磨刃口光潔度；

5） 切人量不（bú）夠一一一整體切人量可以直接調整機（jī）床（chuáng），局部（bù）切人量不過（guò）可以在鑲塊下部加墊片，或者補焊刃口來實現；

6） 廢料（liào）排放空（kōng）間一一增大排放空間；

7） 廢料排（pái）放角度過小·一盡量增（zēng）大排放角度，如不可行（háng），可以（yǐ）考慮使用波紋板或者滾輪結構，也可考（kǎo）慮傳送帶等其他輔（fǔ）助措施；

8） 廢（fèi）料形狀不規則一一可以在上模鑲塊增（zēng）加壓型部分使廢料變形；也可（kě）以增（zēng）加上模增加打料杆，下麵增加（jiā）輔助滑料杆；必要時增加廢料刀或者更改工藝分工序切斷。

224卸料困（kùn）難

彈性（xìng）樹脂或橡膠卸料（liào）：更換新的彈性樹脂或橡膠。卸料板（也叫退料板/芯，壓料板/芯）卸料：

1） 卸料板本（běn）身的加工裝（zhuāng）配問題造成（chéng）卸料板傾斜或者配合過緊一，一一重新加工裝配卸料板等零件；

2） 卸料板偏載造（zào）成的傾（qīng）斜一一．增加平衡塊；

3） 卸料力不夠一一一更換彈簧，如（rú）果非彈簧損害造成可（kě）以考慮換彈力更大的彈簧；

4） 卸料板行程不夠一一．一（yī）．重（chóng）新計算卸料板行程。

225取料困難

通常（cháng）是因為沒有人手點，或者（zhě）下模幹涉，產品毛刺（尤其是側衝毛刺）一．一下模增（zēng）加彈性退料裝置，如果有毛刺方麵的原因參照上麵毛（máo）刺（cì）的處理方法。

2．2．6衝（chōng）壓件變形

型麵（miàn）變形：卸料板或凸模（mó）形狀不正（zhèng）確一一（yī）一重新加工修正卸料板（bǎn）、凸模；衝（chōng）裁（cái）邊線（xiàn）或者孔變形（臨（lín）時措施可以在衝裁部位加潤滑油）；刃口光（guāng）潔度不夠一一（yī）一提高刃口（kǒu）光潔（jié）度；卸料板間隙過大（dà）一一一補焊卸（xiè）料板，重新修研間隙（xì）；毛刺過大造成一一參考上麵毛刺處理方法。

2．2．7刃口互啃

o凸凹模裝偏（piān）一．一重裝凸模或凹模；