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DOI：10· 19392／j．cnki．1671一734L201614014

作者：趙鑫蘇磊荊（jīng）永新1

1華晨汽車集團控股有限公司遼寧沈陽110044

2·沈陽華晨金（jīn）杯汽車有限公司遼寧沈陽1100

摘要：新製作的衝壓模具或者維修過的衝壓模具都需要進（jìn）行調試來確定製件的質量狀態和模具的性（xìng）能，本文簡單介紹了衝壓衝裁和翻邊工序模具調試時遇到的一些問題以及問題的（de）產（chǎn）生原因和處理方法。

關鍵詞（cí）：模（mó）具；調（diào）試；衝裁；翻邊

1模具需要調試的幾種情況

1） 新製造的冷衝模具加工裝（zhuāng）配以後，並不能直接生產出合格產品（pǐn），需要進行調試。

2） 模具長時間使用後，衝壓件質量發生變（biàn）化，需要（yào）進行調試。

3） 模具維修後，需要進行（háng）調試。

2衝裁模的調試（shì）

2．1衝裁模的調整要點

1） 凸、凹模切人量調（diào）整，一般刃口切人量取2、4mrn，在（zài）能夠切斷材料的情況下選（xuǎn）擇較（jiào）小的切（qiē）人量可以延長模具壽命。

2） 凸、凹（āo）模間隙調整

3） 定位（wèi）裝置的調整。

4） 卸料係統的調整。

5） 廢料的排出調整。

2．2衝裁（cái）模（mó）的一些主要問題調整方法

221衝裁件的形狀和尺寸不正確

1） 凸模與凹模的形狀及尺寸不正確一一修正凸模（mó）和凹模的形狀及（jí）尺寸，最終使產品達到要求。

2） 型麵定位不準確一一一修正定位型麵或者增加輔助定位（此項要注意，衝壓件放件不（bú）穩（wěn）極易（yì）造成（chéng）模（mó）具損害，尤其側衝模具）。

3） 定位板/杆/銷不準確（què）一一修正定位板/杆/銷位（wèi）置或者增加輔助定（dìng）位。

222衝裁件毛刺超過標準。

分。

為了方便將三種函數的數學模型進行對比分析，用 MATLAB軟件將三種函數的數學模型仿（fǎng）真於同一坐標下，三個函數（shù）均（jun1）采用統一的雷電流參數（20kA，了1：10，“350， n：10），而對雙指（zhǐ）數函數令：1/，1依次（cì）得到雷電流數（shù）學模型的全波、波頭和半峰值仿真對比圖，如圖4、5、6所示（shì）：

1）通過觀察剪切麵（光亮帶）、斷（duàn）裂麵（miàn）來確定衝裁間隙是過大還是過小，一般衝（chōng）裁成品的（de）光亮帶（dài）占板厚（hòu）的1 /2刁/3即可（kě），實際上衝裁間隙適當放大可以延長模具壽命（mìng）。光亮帶按上述標準寬，衝裁間隙大一減小衝裁間隙，可以通過補焊，後部加墊片

x 104

time(ps)

圖4三（sān）種數學模型全波波形對（duì）比

m司

圖5三種數學模型波頭波形對比

16 ·虱（shī）

圖6三種數學模型半峰值（zhí）波形對比基於以上波形圖可以看出，三種函數模型中，Heidier函數對應的雷電流波形的特點（diǎn）與Gerger等人[ 4 ]的實際測（cè）量結果基本一致。因此，一般選用Heidler函數式（2）研究雷電（diàn）電流（liú）的實際規律。

參考（kǎo）文獻：

[1 ] C.E.R.BruceandR.H.Golde The lightning discharge Jl.J.

Inst.Elect.Engrs,1941（88）：487一505 ·

[2] IEC1312一1 ,Protection against lightning electromagnetic impulse—part I [S]．General principles, 1995．

[3]張飛舟，陳亞洲，魏明，劉尚合（hé）·雷電電流的脈（mò）衝函數表示

田．電波科學學報，2002，17（2）：51一53．

[4] KBerger,R.BAnderson,kH.Kroninge.Parameters of Lighting

Flashes[J].Electra 1975：23一37．作者簡介：劉（liú）東東，男，就職於河北省廊坊（fāng）市氣象局。畢業於南京信息工程大學雷電（diàn）防護科（kē）學與技術專業，本科，現從事（shì）雷電防護（hù）設計（jì）和雷電災害風險評估工作。

科技風（fēng）2016年7月下

或重（chóng）新加工凸凹模。光亮帶按上述標準窄，衝裁間隙小一一增大衝裁間隙，用砂輪（lún）或油石仔（zǎi）細研磨。光亮帶寬窄不均勻，衝裁間隙不均勻一一參照以上修正衝裁間隙

2） 衝裁刃口磨損或崩裂一一修磨刃口，如（rú）有損壞依（yī）損壞程度補焊或者更換鑲塊。

3） 衝（chōng）裁（cái）刃口硬度不夠一一重新淬火，如果仍然有問題可以考慮更換鑲塊，也可以提高（gāo）鑲塊材質。

4） 側（cè）向力大造（zào）成衝裁時刃口間隙變大產生（shēng）毛刺一一模具整體側向力大的時候增（zēng）加（jiā）防側導板；局部刃口鑲塊側向力大時（shí）增加防側鍵，也（yě）可能需要更換（huàn）材質強度更高的鑲塊。

2 ·2·3衝裁模具排廢料困難

尤其是某些異形料和（hé）側衝孔，如果排料困難極易損害模（mó）具；相比之下自動線對（duì）排料要求相對較高（gāo）

1） 刃口空（kōng）刀過小一一一加大刃凵空刀；

2） 刃口（kǒu）高度（dù）過大一一一（yī）減小刃口高度；

3） 刃口不垂直一一修磨刃口垂直度；

4） 刃口光（guāng）潔度差一一一修磨（mó）刃口光潔度；

5） 切人量（liàng）不夠一（yī）一一整體切人量可以直接調整機床，局部切人量不過可（kě）以在鑲（xiāng）塊（kuài）下（xià）部加墊片，或者補焊刃口來實現；

6） 廢料排放空（kōng）間一一增大排放空間；

7） 廢料排放角度過小·一（yī）盡量增大排（pái）放角度，如不可行，可以考慮使用波紋板或者滾輪結構，也可考慮傳（chuán）送帶等（děng）其他輔助措施；

8） 廢（fèi）料形狀不規則一（yī）一可以在上模鑲塊（kuài）增加壓型部分使廢料變形；也可以增加上模增加打料杆，下麵增（zēng）加輔助滑料杆；必要時增加廢料刀或（huò）者更改工藝分工序切斷。

224卸料困難

彈性樹脂或橡膠卸料：更換新的彈性（xìng）樹脂或橡膠。卸料板（也叫退料板/芯，壓料板/芯）卸料：

1） 卸料板本身的加工裝配問題造成卸料板（bǎn）傾斜或者配合過緊一，一一重新加工裝配卸料板等零件；

2） 卸料板偏載造成的傾斜一一．增加平衡塊；

3） 卸料力不（bú）夠一一一更換彈簧（huáng），如果非彈簧損害造成可（kě）以考慮換彈力更大的（de）彈簧；

4） 卸料板行程不夠（gòu）一一．一．重新計算卸料板行程。

225取料（liào）困難

通常是因為沒有人（rén）手點，或者下模幹涉，產（chǎn）品毛刺（尤其是側衝毛（máo）刺）一．一下模增加彈性退料裝置，如果有毛刺方麵（miàn）的原因參（cān）照上麵毛刺的處（chù）理方法。

2．2．6衝壓件變形

型麵變（biàn）形：卸料（liào）板或凸模（mó）形狀不正確一一一重新（xīn）加工（gōng）修正卸