汽車衝壓模具設計(jì)製造及其維修(二)

汽車衝壓(yā)模具設計製造及其維修(二)

Nov 04, 2021

2.1 模具損壞

模具損壞的一般形式有模具開裂、破損和漲裂等情況,如果想要(yào)把模具損(sǔn)壞問題徹底解決,那就必(bì)須從(cóng)模具設(shè)計、製造工藝和使用3個階段去(qù)尋找原因。對模具的製造材料是否滿足要求以及加熱製造過程是否合理,是必須進行(háng)檢查的。

一般來說,材料(liào)熱處理的工藝對模具的質量有決定性影響。假如製造(zào)模具時,淬火(huǒ)達到的溫度高於規(guī)定值,進行的(de)方法和淬煉時間不符合要求,回火次數選擇不當,這些都會(huì)導致(zhì)衝壓生產後模具損壞。孔設計的尺寸和深(shēn)度與初始設計值不相符,極易導致(zhì)孔槽(cáo)在模具製造過程中發(fā)生堵塞,從而最終導(dǎo)致(zhì)跌落板損壞。

彈簧的彈力值設計太(tài)小或剛好達(dá)到極限(xiàn)值,會直接導致彈簧發生瞬間斷裂,從而使下降板傾斜,最終損壞部件。沒有足夠的緩衝部件或是固定(dìng)螺栓強度不達標,會直接致使衝頭掉落或折(shé)斷(duàn)。模具在現實過(guò)程使用中,零件位置、零件安裝方向存(cún)在誤差(chà)、螺栓沒能夠緊固、工作台的高度降低、送料設備和壓力機發生異常故障,都會(huì)對模具造成嚴重的(de)損壞。如果異物進入模具而(ér)沒(méi)有得到及時的清(qīng)理,再繼續工作生產,很容易(yì)使模具(jù)的衝裁板、衝床、下部模板和導軌柱損(sǔn)壞。

2.2 卡模

在模具衝(chōng)壓過程中,如果出現了模具發生合模不靈(líng)活甚(shèn)至卡死現象時,就必須馬上(shàng)停止一(yī)切生(shēng)產活動,尋找出(chū)故障原因,對故障進行(háng)清除。不(bú)然故障導致的後果將無法估量。引起卡模故障(zhàng)的主要(yào)原因有:送料(liào)機送距、壓料、放(fàng)鬆調整不當;生(shēng)產中送距產生變異;送(sòng)料機故障;材料弧形,寬度超差,毛邊較大;模具衝壓異(yì)常(cháng),鐮刀(dāo)彎引發;導料孔徑不足,上模拉料;折彎或撕切位上下脫料不順;導料板之脫料功能設置不當;材料太薄,送進過程中發生翹曲;模具架(jià)設不(bú)當(dāng),與送料機垂直度偏差較大。

發生上述狀況時(shí),要(yào)對(duì)模具進行重新(xīn)調整並及時維修。要定時更換材料,控製進料質量,消除料帶鐮刀彎並維修衝導(dǎo)正(zhèng)孔凸、凹模。調整脫(tuō)料彈簧力量,修(xiū)改導料,防止出現料帶上帶情況。在送(sòng)料機與(yǔ)模具間加設上下(xià)壓料(liào)、上下擠料安全(quán)開關(guān),必(bì)要時需重新架(jià)設模具。

2.3 翻(fān)邊整形(xíng)製件變形

在翻邊整形過程中,經常會發生製(zhì)件的(de)變形。一般情況下,如果變形發生在非表麵件上,對製件的(de)質量不會有太大影(yǐng)響。但如果是表麵件,那就(jiù)會非常嚴重,因為一點(diǎn)變形(xíng)將給外觀帶來致命的質量缺陷,影響整車的外觀。製(zhì)件在成形和翻邊時,板料容易(yì)發生變(biàn)形和轉動,如果壓料不緊就會發生變形。

即使在壓(yā)料力夠大的情況下,如果壓料麵表麵凹凸不均勻(yún),並且(qiě)還存在空隙的話,也會造成上述狀(zhuàng)況的發生。如果真的發生了這種狀(zhuàng)況,就需加大壓料力(lì)度。如果使用的壓料麵是彈簧壓料的話,可采用增加彈簧的方案;如果是上氣墊壓料,則應采用加大氣墊壓力的方案,加大壓力後,如果在局(jú)部還有變形,可用紅丹標示(shì)出問題點,檢查是否有凹(āo)陷出(chū)現在壓料麵局部(bù),並對壓料板進(jìn)行焊補。

2.4 刀口崩刃

崩刃(rèn)現象在模具使用過程中也是非常常見的,是衝壓模具的一個維修重點。引發的原因有很多種,無(wú)論是哪(nǎ)一種都會對模具的質量(liàng)產生影響。一般(bān)會(huì)根據刀口崩刃的情況(kuàng)來進行處(chù)理,當崩刃的程度較小(xiǎo)時,需要使用砂輪機對崩刃處進(jìn)行打磨處(chù)理(lǐ),然後進行焊接固定,防止二次崩刃的出現。進行焊接時需要采用與模具材料合宜的焊條進行,一般采用堆焊的方式進行焊接。

2.5 刃磨維修

在衝壓(yā)過程中,模具可以適當進行刃(rèn)磨,可以能有效改善模具使用壽命,節約模具(jù)成本,大大降低產品費用。當切削刃口的邊緣出現一(yī)定程度(dù)磨損時,原始的銳刃會變鈍,導致衝裁件的毛(máo)刺過大,降低尺寸精度(dù)。

因此,模具必須進行刃磨,以恢複其鋒利的切削刃,減少切口毛(máo)刺和尺寸形狀的偏差,提高成(chéng)形零(líng)件的(de)表麵平整度。如果不及時研磨模具(jù),使用遲鈍的(de)刀片切割(gē),會使模具在使用(yòng)過程中存在(zài)毛刺摩擦,大大縮短了模具的使用壽命。當製造件的毛刺(cì)量超過允許毛刺(cì)量時,應立即停止生產,對模具進行刃磨維修(xiū)。

3 結束語

汽車衝壓模在汽車製造(zào)業中占有重要地位(wèi),衝壓模具的質量與前期的設計、生產直(zhí)至最後的維修都是密切相關的。所以要(yào)提高對衝壓模(mó)具的設計要(yào)求,從根源上改變狀況。模具畢竟是消耗性設備,在後期使用中難免會出現問題,所以提高維修技術(shù),對於延長模具的使(shǐ)用壽命至(zhì)關重要。

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