摘要：汽車衝壓模具對於汽車製造業來說十分重要，模具最初設計、生產過程以及後期的維修都是必須研究的重點。本（běn）文（wén）從衝壓模具設計和維修（xiū）方麵入手，總結了汽車衝壓模具設（shè）計考（kǎo）慮的因素，列舉出了衝壓模具在後期使用（yòng）中常見的問題以及具體的解決方法。模具製造企業應重視（shì）模具設計和維修，這對延長模具的使用壽（shòu）命至（zhì）關重要。

關鍵詞：衝壓模（mó）具；設計製造；維（wéi）修（xiū）

1 汽車衝壓模具設計考慮的因素

1.1 滿足衝壓工藝要求（qiú）

汽車覆蓋件衝壓模具主要注意以下幾點：一（yī）是工序數學模型名稱以及對應的（de）版本號是否（fǒu）相符並且正確；二是采用的壓力機型號規格是否滿足使用的要求；三是（shì）模具的外形尺（chǐ）寸是否符合技術要求，特別（bié）是閉合高（gāo）度是否（fǒu）符合（hé）規定；四是注意毛（máo）坯的方向和工件的方向；五（wǔ）是坯件的定位要求；六是部分起重裝置和卸除裝置的形式；七是廢料的去除方式和傳送方向。

1.2 安裝（zhuāng）調試方便（biàn）

衝壓模具的（de）安裝調（diào）試是所有工作中（zhōng）的最重（chóng）要的工作之一。為便於安裝調試，應在要調試模具上安裝調試設備和結構。主要包括：衝模在壓力機上安（ān）裝定（dìng）位結構；壓模在壓力機上安裝壓（yā）實位置和（hé）壓（yā）實結構（gòu）；模具的行程限製器；精度檢測平台。有時實際（jì）的壓力模（mó）型和委（wěi）托壓力模型是不同的。在設（shè）計這兩種壓力機時，應考慮設計參數。

1.3 運行（háng）過程安全（quán）可靠

衝（chōng）壓模具在（zài）使用中，各個部件都必須安全可靠的運行，不能有任何鬆動位移。活（huó）動部件跟蹤穩定，要有準確、可靠的定位。除了有機械強度保護其功能的零件以外，裝（zhuāng）配也必須準（zhǔn）確定位和安全（quán）夾緊。安全是模具設計者必須關（guān）注的問題，移動（dòng）部件和固定部（bù）件之間必須有安全間隙，安全間隙不僅要考慮人身安全，還要考慮模具和機床的安全。如有必要，應該設置一（yī）個（gè）專（zhuān）門（mén）的安全設施，如防（fáng）護板、安（ān）全阻隔網等^[1]。

1.4 易於存放保管

汽車蓋衝壓模具尺寸較大（dà），設計時必須考慮到（dào）模具製造（zào）、運輸、使用、存儲和（hé）維護過程中的開啟、傾（qīng）覆、升降（jiàng）、吊（diào）裝和翻轉情況。因為模具的體積可能（néng）比（bǐ）較大，設計的存儲設備，必須仔細考慮模具的存儲方式（shì）和位置，應盡量減少模（mó）具在存儲過程中的（de）變形, 合理優化空間。為（wéi）了便於模具的（de）管理，在模具的突出位置應粘貼明顯的標誌，標誌的主要內容包括：進（jìn）料方向（xiàng）標誌、模具代碼等。

2 汽車衝壓模具的維修

衝壓模具成本高，通常是模具總成本的20%～25%。這是因為除了模具的（de）生產成本高外，模具的維修和維（wéi）護成本也很高（gāo），而原模具成本僅占模具總（zǒng）成本（běn）的40%左右。因此，及（jí）時維護模具，防止模（mó）具損壞（huài），可大大降低衝壓生產模具成本。模具損壞後，有維修和報廢的選（xuǎn）擇。

一般情況下（xià），衝壓模具的非自然磨（mó）損和（hé）撕裂失效，如（rú）非臨界零件（jiàn）的失效、小衝孔模的斷裂、衝孔模的上升、空心模板的（de）開裂、切削刃的尖端等。其中大部（bù）分可（kě）以通過維修恢（huī）複到正常（cháng）狀態，再用於衝壓生產（chǎn）。

然而，當模具的關鍵部位受到嚴重損壞時，如模具表麵發生凸凹損壞，一次性維修費用（yòng）可能會超（chāo）過衝壓模具成本的70%，或長時間使用導（dǎo）致模具接近（jìn）報（bào）廢狀態時，維修的意義就不大了，則應考慮報廢模具。

如果遇（yù）到模具維修技術太複雜，維修模具成本太高，維修周期過長導致嚴重影響衝壓的正常生產時，應果斷選擇（zé）報（bào）廢模具，並重新製造模具予以代替（tì）。在正（zhèng）常情況下（xià），模（mó）具的主要失效模式是過度磨損，所以對於模具破（pò）壞形式和（hé）維修方法的研究十分重要（yào），選（xuǎn）擇正（zhèng）確的維修方法和處理（lǐ）方法（fǎ）可以大大節省成本。

編輯

2.1 模具損壞

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