轉發自：第 44 卷第 7 期 時代農機 2017 年 7 月

Vol.44 No.7 TIMES AGRICULTURAL MACHINERY Jul.2017

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作者：任（rèn）利偉

淵焦作市技師學院（yuàn）袁河南焦作（zuò） 454003

壓（yā）模（mó）具的質量也會直接影響產品的銷量。

③人性化。在汽車衝壓模具設計（jì）的過程中，人性化也是應該考慮的重要因素，而（ér）且要重視對其維護和修理方麵，讓模具的局（jú）部可（kě）更換性體現地更強。

對於那些更換頻率比較高的部件，在設計的過程中應該設置更高的標準，這對於供貨和購（gòu）貨兩端都極為有利。

不過我國汽車行（háng）業對於（yú）衝壓模具的人性化方麵考慮的還比較少，隻是注重製造工藝和生產程序的簡單化，導致了模具（jù）零部件在標準（zhǔn）化方麵有所欠缺，所以導致在維護和修理方麵的難度都（dōu）比較大。

④原材料。近年來，我國在汽車衝壓模具製造（zào）的選料上已經具有較大的優勢，通常都是利用合金鋼或者合金鑄鐵等。

⑤ 精（jīng）度。在（zài）模具生產中，精度將會直（zhí）接影響到裝配完畢之（zhī）後各個零部件間的契合程度，以及間隙一致性的呈現（xiàn）。

2 汽車衝壓模具維護和（hé）修理

汽車衝壓模具由於其所處的工作（zuò）環境比較（jiào）惡（è）劣，在使用過程中，常會出現工作（zuò）部位、契合部位、滑動位置磨損，甚至損（sǔn）壞（huài）的現象。

同時，由於模具（jù）設計製造過程複（fù）雜、精度高、周期較長、成本較高等因素，所以在（zài）使用過程中，對其所出現的問題要及時維修，從而保證精度、提高壽命。

汽車衝壓模具（jù）的維（wéi）護和修理雖然非（fēi）常複雜，但經常出現的故（gù）障及維修方（fāng）法主要有以（yǐ）下7種情況：①翻邊整形製件變（biàn）形。

在翻（fān）邊（biān）和整形過程中常出現製件變形的（de）現象，特別是在表麵件中的變形，對製件的質量影響比較大。

一般解（jiě）決方法（fǎ）是加大壓料力，如果是彈簧壓料可（kě）采用加（jiā）彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的

作者簡介：任利偉（1979-），男，河南（nán）浚縣人，講師，主要研究方向：機械（xiè）加工。

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辦法；若在加大壓力後，仍存在局部變形，就要找（zhǎo）出具體問題（tí）點，檢查壓料麵是不是（shì）出現局部凹陷等情（qíng）況，此時可采用焊補（bǔ）壓料板的辦法；壓（yā）料板焊後再與模具（jù）的下型麵進行研（yán）配。②刀口崩刃。

刀口崩刃（rèn）是模具在使用過程中最常（cháng）出現的問題之一。刀口的崩刃如果很小，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，用相應的焊條進行焊接，以（yǐ）保證（zhèng）焊接牢固，不易（yì）再次崩刃。③拉毛。

刀口崩刃拉毛主（zhǔ）要發生在拉延、成型和翻邊等工序。要對照製（zhì）件查找模具相應的拉毛位置，用（yòng）油石將其推順，注意圓（yuán）角大小要統一，然後再用細砂紙進行拋光。④修邊和衝（chōng）孔帶料。由於修邊或衝孔時模具的壓料或卸料裝置出現異常（cháng）導（dǎo）致修邊和衝孔帶料。

此時（shí），也要對照製件的部位找出模具的相應部位，如果（guǒ）模具壓卸料板存在異常，就對壓料板進行補焊，如果模具壓卸料板沒有問題，可（kě）以檢查（chá）模（mó）具的（de）刀塊是否有拉毛現象（xiàng）。⑤廢料切不斷。

由於操作人員在生產過程中沒有及時對廢料進（jìn）行清理，造成廢料的（de）堆積，最後在上修邊刀塊的壓力下造成廢料（liào）刀的崩刃，從而造成廢料（liào）切不斷的現象。

其修理的方法與修邊崩刃的辦（bàn）法類似。⑥毛刺。由於模具刃口間隙造（zào）成製（zhì）件在修邊、衝孔和落（luò）料時出（chū）現毛刺過大的現象。間隙大時，修邊和衝（chōng）孔（kǒng）工序采用凸（tū）模不動而修整凹模的辦法，在落料工（gōng）序當（dāng）中則采用凹模不變而修整凸模的辦法（fǎ）。

間隙小時，要依據模具（jù）間隙的大小進（jìn）行調整，以保證間隙的合理。對於修邊衝孔（kǒng）模而言，采用間（jiān）隙放在凹模的辦法（fǎ），而對於（yú）落料模（mó）而言就應采用（yòng）放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理（lǐ）前後不變。

⑦衝孔廢料堵塞。由（yóu）於廢（fèi）料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等原因導致衝孔廢料堵塞。要保（bǎo）證A麵和B麵都處（chù）於光滑（huá）和等直徑狀態，就可以保證廢料不會被（bèi）堵塞。

3 結語

總而言之，在汽車（chē）製造行業中，衝壓模具占據著較為重要的位置，跟模（mó）具的設計、生產以及維修等都有著密（mì）切的關係（xì）。

我國（guó）在汽車衝壓模具的生產加工上已經獲得了一定（dìng）的成果，不過還存在著較多的問題，在對其（qí）進行設計的時候對模具本身（shēn）太過注重，具有（yǒu）較強的隨意性，對（duì）生產工藝合理（lǐ）性方麵的考慮（lǜ）較少，標準化程（chéng）度低下，導致維修難度極大。

相關從（cóng）業人員應該積極探索，切實設置出一套符合我國國情、科（kē）學合理的（de）衝壓模具設計製造體係，從而促進我國汽車（chē）行業科學快速的發展。

參 考 文獻

［］蘇欣，張繁（fán）.對汽車衝壓模具設計製造及其維修分析［J］.時代農機，

2015，（4）：32+37.